விம் சிஸ்டம் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகள்
குறுகிய விளக்கம்:
என்விகோ விம் டேட்டா லாகர் (குவார்ட்ஸ் மற்றும் பைசோ எலக்ட்ரிக்), கிரவுண்ட் சென்சார் சுருள் (லேசர் எண்டிங் டிடெக்டர்), ஆக்சில் ஐடென்டிஃபயர் மற்றும் வெப்பநிலை சென்சார் ஆகியவற்றின் தரவைச் சேகரித்து, அவற்றை முழுமையான வாகனத் தகவல்களாகவும், ஆக்சில் வகை, ஆக்சில் எண், வீல்பேஸ், டயர் எண், ஆக்சில் எடை, ஆக்சில் குழு எடை, மொத்த எடை, ஓவர்ரன் வீதம், வேகம், வெப்பநிலை போன்ற எடை தகவல்களாகவும் செயலாக்குகிறது. இது வெளிப்புற வாகன வகை அடையாளங்காட்டி மற்றும் ஆக்சில் ஐடென்டிஃபயரை ஆதரிக்கிறது, மேலும் வாகன வகை அடையாளங்காட்டியுடன் முழுமையான வாகனத் தகவல் தரவு பதிவேற்றம் அல்லது சேமிப்பை உருவாக்க கணினி தானாகவே பொருந்துகிறது.
தயாரிப்பு விவரம்
கணினி கண்ணோட்டம்
என்விகோ குவார்ட்ஸ் டைனமிக் வெயிட்டிங் சிஸ்டம் விண்டோஸ் 7 உட்பொதிக்கப்பட்ட இயக்க முறைமை, PC104 + பஸ் நீட்டிக்கக்கூடிய பஸ் மற்றும் பரந்த வெப்பநிலை நிலை கூறுகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது. இந்த அமைப்பு முக்கியமாக கட்டுப்படுத்தி, சார்ஜ் பெருக்கி மற்றும் IO கட்டுப்படுத்தி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இந்த அமைப்பு டைனமிக் வெயிட்டிங் சென்சார் (குவார்ட்ஸ் மற்றும் பைசோ எலக்ட்ரிக்), தரை சென்சார் சுருள் (லேசர் எண்டிங் டிடெக்டர்), அச்சு அடையாளங்காட்டி மற்றும் வெப்பநிலை சென்சார் ஆகியவற்றின் தரவைச் சேகரித்து, அவற்றை அச்சு வகை, அச்சு எண், வீல்பேஸ், டயர் எண், அச்சு எடை, அச்சு குழு எடை, மொத்த எடை, ஓவர்ரன் வீதம், வேகம், வெப்பநிலை போன்ற முழுமையான வாகனத் தகவல் மற்றும் எடையிடும் தகவல்களாக செயலாக்குகிறது. இது வெளிப்புற வாகன வகை அடையாளங்காட்டி மற்றும் அச்சு அடையாளங்காட்டியை ஆதரிக்கிறது, மேலும் வாகன வகை அடையாளங்காட்டியுடன் முழுமையான வாகனத் தகவல் தரவு பதிவேற்றம் அல்லது சேமிப்பை உருவாக்க கணினி தானாகவே பொருந்துகிறது.
இந்த அமைப்பு பல சென்சார் முறைகளை ஆதரிக்கிறது. ஒவ்வொரு பாதையிலும் உள்ள சென்சார்களின் எண்ணிக்கையை 2 முதல் 16 வரை அமைக்கலாம். இந்த அமைப்பில் உள்ள சார்ஜ் பெருக்கி இறக்குமதி செய்யப்பட்ட, உள்நாட்டு மற்றும் கலப்பின சென்சார்களை ஆதரிக்கிறது. கேமரா பிடிப்பு செயல்பாட்டைத் தூண்டுவதற்கு இந்த அமைப்பு IO பயன்முறை அல்லது நெட்வொர்க் பயன்முறையை ஆதரிக்கிறது, மேலும் இந்த அமைப்பு முன், முன், வால் மற்றும் வால் பிடிப்பின் பிடிப்பு வெளியீட்டு கட்டுப்பாட்டை ஆதரிக்கிறது.
இந்த அமைப்பு நிலை கண்டறிதல் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, இந்த அமைப்பு முக்கிய உபகரணங்களின் நிலையை நிகழ்நேரத்தில் கண்டறிய முடியும், மேலும் அசாதாரண நிலைமைகள் ஏற்பட்டால் தானாகவே தகவலை சரிசெய்து பதிவேற்ற முடியும்; இந்த அமைப்பு தானியங்கி தரவு தற்காலிக சேமிப்பின் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, இது கண்டறியப்பட்ட வாகனங்களின் தரவை சுமார் அரை வருடத்திற்கு சேமிக்க முடியும்; இந்த அமைப்பு ரிமோட் கண்காணிப்பு, ரிமோட் டெஸ்க்டாப்பை ஆதரித்தல், ராட்மின் மற்றும் பிற ரிமோட் செயல்பாட்டை ஆதரித்தல், ரிமோட் பவர்-ஆஃப் மீட்டமைப்பை ஆதரித்தல் ஆகியவற்றின் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது; இந்த அமைப்பு மூன்று-நிலை WDT ஆதரவு, FBWF சிஸ்டம் பாதுகாப்பு, சிஸ்டம் க்யூரிங் வைரஸ் தடுப்பு மென்பொருள் போன்ற பல்வேறு பாதுகாப்பு வழிகளைப் பயன்படுத்துகிறது.
தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்
| சக்தி | ஏசி220வி 50ஹெர்ட்ஸ் |
| வேக வரம்பு | மணிக்கு 0.5 கிமீ～மணிக்கு 200 கிமீ |
| விற்பனைப் பிரிவு | d =50 கிலோ |
| அச்சு சகிப்புத்தன்மை | ±10% நிலையான வேகம் |
| வாகன துல்லிய நிலை | 5 ஆம் வகுப்பு, 10 ஆம் வகுப்பு, 2 ஆம் வகுப்பு()மணிக்கு 0.5 கிமீ～மணிக்கு 20 கிமீ) |
| வாகனப் பிரிப்பு துல்லியம் | ≥99% |
| வாகன அங்கீகார விகிதம் | ≥98% |
| அச்சு சுமை வரம்பு | 0.5டி～40டி |
| செயலாக்கப் பாதை | 5 பாதைகள் |
| சென்சார் சேனல் | 32 சேனல்கள், அல்லது 64 சேனல்களுக்கு |
| சென்சார் அமைப்பு | பல சென்சார் தளவமைப்பு முறைகளை ஆதரிக்கவும், ஒவ்வொரு பாதையும் 2pcs அல்லது 16pcs சென்சார் என அனுப்பப்பட்டு, பல்வேறு அழுத்த உணரிகளை ஆதரிக்கவும். |
| கேமரா தூண்டுதல் | 16 சேனல் DO தனிமைப்படுத்தப்பட்ட வெளியீட்டு தூண்டுதல் அல்லது பிணைய தூண்டுதல் முறை |
| முடிவு கண்டறிதல் | 16 சேனல் DI தனிமைப்படுத்தல் உள்ளீடு இணைப்பு சுருள் சமிக்ஞை, லேசர் முடிவு கண்டறிதல் முறை அல்லது தானியங்கி முடிவு முறை. |
| கணினி மென்பொருள் | உட்பொதிக்கப்பட்ட WIN7 இயக்க முறைமை |
| ஆக்சில் அடையாளங்காட்டி அணுகல் | முழுமையான வாகனத் தகவலை உருவாக்க பல்வேறு வகையான சக்கர அச்சு அங்கீகாரிகளை (குவார்ட்ஸ், அகச்சிவப்பு ஒளிமின்னழுத்தம், சாதாரண) ஆதரிக்கவும். |
| வாகன வகை அடையாளங்காட்டி அணுகல் | இது வாகன வகை அடையாள அமைப்பை ஆதரிக்கிறது மற்றும் நீளம், அகலம் மற்றும் உயரத் தரவுகளுடன் முழுமையான வாகனத் தகவலை உருவாக்குகிறது. |
| இருதிசை கண்டறிதலை ஆதரிக்கவும் | முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் இருதிசை கண்டறிதலை ஆதரிக்கவும். |
| சாதன இடைமுகம் | VGA இடைமுகம், பிணைய இடைமுகம், USB இடைமுகம், RS232, போன்றவை |
| மாநில கண்டறிதல் மற்றும் கண்காணிப்பு | நிலை கண்டறிதல்: இந்த அமைப்பு முக்கிய உபகரணங்களின் நிலையை நிகழ்நேரத்தில் கண்டறிந்து, அசாதாரண நிலைமைகள் ஏற்பட்டால் தானாகவே தகவலைச் சரிசெய்து பதிவேற்ற முடியும். |
| தொலை கண்காணிப்பு: தொலைநிலை டெஸ்க்டாப், ராட்மின் மற்றும் பிற தொலைநிலை செயல்பாடுகளை ஆதரிக்கவும், தொலைநிலை பவர்-ஆஃப் மீட்டமைப்பை ஆதரிக்கவும். | |
| தரவு சேமிப்பு | பரந்த வெப்பநிலை திட நிலை வன் வட்டு, தரவு சேமிப்பு, பதிவு செய்தல் போன்றவற்றை ஆதரிக்கிறது. |
| கணினி பாதுகாப்பு | மூன்று நிலை WDT ஆதரவு, FBWF அமைப்பு பாதுகாப்பு, கணினி குணப்படுத்தும் வைரஸ் தடுப்பு மென்பொருள். |
| கணினி வன்பொருள் சூழல் | பரந்த வெப்பநிலை தொழில்துறை வடிவமைப்பு |
| வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு | இந்தக் கருவி அதன் சொந்த வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது சாதனங்களின் வெப்பநிலை நிலையை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்க முடியும் மற்றும் கேபினட்டின் விசிறி தொடக்கம் மற்றும் நிறுத்தத்தை மாறும் வகையில் கட்டுப்படுத்த முடியும். |
| சூழலைப் பயன்படுத்தவும் (பரந்த வெப்பநிலை வடிவமைப்பு) | சேவை வெப்பநிலை: - 40 ~ 85 ℃ |
| ஈரப்பதம்: ≤ 85% ஈரப்பதம் | |
| முன்கூட்டியே சூடாக்கும் நேரம்: ≤ 1 நிமிடம் |
சாதன இடைமுகம்
1.2.1 கணினி உபகரண இணைப்பு
இந்த அமைப்பு உபகரணங்கள் முக்கியமாக அமைப்பு கட்டுப்படுத்தி, சார்ஜ் பெருக்கி மற்றும் IO உள்ளீடு / வெளியீட்டு கட்டுப்படுத்தி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன.
1.2.2 கணினி கட்டுப்படுத்தி இடைமுகம்
சிஸ்டம் கன்ட்ரோலர் 3 சார்ஜ் பெருக்கிகள் மற்றும் 1 IO கன்ட்ரோலரை இணைக்க முடியும், 3 rs232/rs465, 4 USB மற்றும் 1 நெட்வொர்க் இடைமுகத்துடன்.
1.2.1 பெருக்கி இடைமுகம்
சார்ஜ் பெருக்கி 4, 8, 12 சேனல்கள் (விருப்பத்தேர்வு) சென்சார் உள்ளீடு, DB15 இடைமுக வெளியீடு ஆகியவற்றை ஆதரிக்கிறது, மேலும் வேலை செய்யும் மின்னழுத்தம் DC12V ஆகும்.
1.2.1 I / O கட்டுப்படுத்தி இடைமுகம்
IO உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டு கட்டுப்படுத்தி, 16 தனிமைப்படுத்தப்பட்ட உள்ளீடு, 16 தனிமைப்படுத்தப்பட்ட வெளியீடு, DB37 வெளியீட்டு இடைமுகம், வேலை செய்யும் மின்னழுத்தம் DC12V.
அமைப்பு அமைப்பு
2.1 சென்சார் அமைப்பு
இது ஒரு பாதைக்கு 2, 4, 6, 8 மற்றும் 10 போன்ற பல சென்சார் தளவமைப்பு முறைகளை ஆதரிக்கிறது, 5 பாதைகள் வரை ஆதரிக்கிறது, 32 சென்சார் உள்ளீடுகள் (இவற்றை 64 ஆக விரிவாக்கலாம்) மற்றும் முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் இருவழி கண்டறிதல் முறைகளை ஆதரிக்கிறது.
DI கட்டுப்பாட்டு இணைப்பு
DI தனிமைப்படுத்தப்பட்ட உள்ளீட்டின் 16 சேனல்கள், துணை சுருள் கட்டுப்படுத்தி, லேசர் கண்டறிதல் மற்றும் பிற முடித்த உபகரணங்கள், ஆப்டோகப்ளர் அல்லது ரிலே உள்ளீடு போன்ற துணை Di பயன்முறை. ஒவ்வொரு பாதையின் முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் திசைகளும் ஒரு முடிவு சாதனத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன, மேலும் இடைமுகம் பின்வருமாறு வரையறுக்கப்படுகிறது;
| முடிவுப் பாதை | DI இடைமுக போர்ட் எண் | குறிப்பு |
| 1 பாதை இல்லை (முன்னோக்கி, பின்னோக்கி) | 1+、,1- | முடிவு கட்டுப்பாட்டு சாதனம் ஆப்டோகப்ளர் வெளியீடாக இருந்தால், முடிவு சாதன சமிக்ஞை IO கட்டுப்படுத்தியின் + மற்றும் - சமிக்ஞைகளை ஒவ்வொன்றாக ஒத்திருக்க வேண்டும். |
| 2 வழித்தடம் இல்லை (முன்னோக்கி, பின்னோக்கி) | 2+、,2- | |
| 3 வழித்தடம் இல்லை (முன்னோக்கி, பின்னோக்கி) | 3+、,3- | |
| 4 வழித்தடம் இல்லை (முன்னோக்கி, பின்னோக்கி) | 4+、,4- | |
| 5 வழித்தடம் இல்லை (முன்னோக்கி, பின்னோக்கி) | 5+、,5- |
DO கட்டுப்பாட்டு இணைப்பு
16 சேனல் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட வெளியீடு, கேமராவின் தூண்டுதல் கட்டுப்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுகிறது, ஆதரவு நிலை தூண்டுதல் மற்றும் வீழ்ச்சி விளிம்பு தூண்டுதல் பயன்முறை. கணினியே முன்னோக்கி பயன்முறை மற்றும் தலைகீழ் பயன்முறையை ஆதரிக்கிறது. முன்னோக்கி பயன்முறையின் தூண்டுதல் கட்டுப்பாட்டு முடிவு உள்ளமைக்கப்பட்ட பிறகு, தலைகீழ் பயன்முறையை உள்ளமைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, மேலும் அமைப்பு தானாகவே மாறுகிறது. இடைமுகம் பின்வருமாறு வரையறுக்கப்படுகிறது:
| பாதை எண் | முன்னோக்கி தூண்டுதல் | வால் தூண்டுதல் | பக்கவாட்டு திசை தூண்டுதல் | வால் பக்க திசை தூண்டுதல் | குறிப்பு |
| முதல் பாதை (முன்னோக்கி) | 1+、,1- | 6+、,6- | 11+、,11- | 12+、,12- | கேமராவின் தூண்டுதல் கட்டுப்பாட்டு முனை + - முடிவைக் கொண்டுள்ளது. கேமராவின் தூண்டுதல் கட்டுப்பாட்டு முனையும் IO கட்டுப்படுத்தியின் + - சமிக்ஞையும் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக ஒத்திருக்க வேண்டும். |
| எண் 2 பாதை (முன்னோக்கி) | 2+、,2- | 7+、,7- | |||
| எண் 3 பாதை (முன்னோக்கி) | 3+、,3- | 8+、,8- | |||
| எண் 4 பாதை (முன்னோக்கி) | 4+、,4- | 9+、,9- | |||
| எண் 5 பாதை (முன்னோக்கி) | 5+、,5- | 10+、,10- | |||
| முதல் பாதை (தலைகீழ்) | 6+、,6- | 1+、,1- | 12+、,12- | 11+、,11- |
கணினி பயன்பாட்டு வழிகாட்டி
3.1 ஆரம்பநிலை
கருவி அமைப்பதற்கு முன் தயாரிப்பு.
3.1.1 தொகுப்பு ராட்மின்
1) ராட்மின் சர்வர் கருவியில் (தொழிற்சாலை கருவி அமைப்பு) நிறுவப்பட்டுள்ளதா என சரிபார்க்கவும். அது காணவில்லை என்றால், தயவுசெய்து அதை நிறுவவும்.
2) ராட்மினை அமைக்கவும், கணக்கு மற்றும் கடவுச்சொல்லைச் சேர்க்கவும்
3.1.2 கணினி வட்டு பாதுகாப்பு
1) DOS சூழலுக்குள் நுழைய CMD அறிவுறுத்தலை இயக்குதல்.
2) EWF பாதுகாப்பு நிலையை வினவவும் (EWFMGR C என தட்டச்சு செய்யவும்: உள்ளிடவும்)
(1) இந்த நேரத்தில், EWF பாதுகாப்பு செயல்பாடு இயக்கத்தில் உள்ளது (நிலை = இயக்கு)
(EWFMGR c: -communanddisable -live enter என டைப் செய்யவும்), EWF பாதுகாப்பு முடக்கப்பட்டுள்ளதைக் குறிக்க state முடக்கப்பட்டுள்ளது.
(2) இந்த நேரத்தில், EWF பாதுகாப்பு செயல்பாடு மூடப்படுகிறது (நிலை = முடக்கு), அடுத்தடுத்த செயல்பாடு தேவையில்லை.
(3) கணினி அமைப்புகளை மாற்றிய பின், EWF ஐ இயக்கும்படி அமைக்கவும்.
3.1.3 தானியங்கி தொடக்க குறுக்குவழியை உருவாக்கவும்
1) இயக்க ஒரு குறுக்குவழியை உருவாக்கவும்.
3.2 கணினி இடைமுகம் அறிமுகம்
3.3 கணினி அளவுரு அமைப்பு
3.3.1 கணினி ஆரம்ப அளவுரு அமைப்பு.
(1) கணினி அமைப்புகள் உரையாடல் பெட்டியை உள்ளிடவும்
(2) அளவுருக்களை அமைத்தல்
a. மொத்த எடை குணகத்தை 100 ஆக அமைக்கவும்.
b. ஐபி மற்றும் போர்ட் எண்ணை அமைக்கவும்
c. மாதிரி விகிதம் மற்றும் சேனலை அமைக்கவும்
குறிப்பு: நிரலைப் புதுப்பிக்கும்போது, மாதிரி விகிதம் மற்றும் சேனலை அசல் நிரலுடன் இணக்கமாக வைத்திருங்கள்.
d. உதிரி சென்சாரின் அளவுரு அமைப்பு
4. அளவுத்திருத்த அமைப்பை உள்ளிடவும்
5. வாகனம் சென்சார் பகுதி வழியாக சமமாக செல்லும் போது (பரிந்துரைக்கப்பட்ட வேகம் 10 ~ 15 கிமீ / மணி), கணினி புதிய எடை அளவுருக்களை உருவாக்குகிறது.
6.புதிய எடை அளவுருக்களை மீண்டும் ஏற்றவும்.
(1) கணினி அமைப்புகளை உள்ளிடவும்.
(2) வெளியேற சேமி என்பதைக் கிளிக் செய்யவும்.
5. கணினி அளவுருக்களை நன்றாகச் சரிசெய்தல்
நிலையான வாகனம் அமைப்பின் வழியாகச் செல்லும்போது ஒவ்வொரு சென்சாரும் உருவாக்கும் எடையின் படி, ஒவ்வொரு சென்சாரின் எடை அளவுருக்கள் கைமுறையாக சரிசெய்யப்படுகின்றன.
1. அமைப்பை அமைக்கவும்.
2. வாகனத்தின் ஓட்டுநர் முறைக்கு ஏற்ப தொடர்புடைய K-காரணியை சரிசெய்யவும்.
அவை முன்னோக்கி, குறுக்கு சேனல், தலைகீழ் மற்றும் மிகக் குறைந்த வேக அளவுருக்கள்.
6. கணினி கண்டறிதல் அளவுரு அமைப்பு
கணினி கண்டறிதல் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தொடர்புடைய அளவுருக்களை அமைக்கவும்.
கணினி தொடர்பு நெறிமுறை
TCPIP தொடர்பு முறை, தரவு பரிமாற்றத்திற்கான மாதிரி XML வடிவம்.
- வாகன நுழைவு: கருவி பொருத்தும் இயந்திரத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது, பொருத்தும் இயந்திரம் பதிலளிக்கவில்லை.
| துப்பறியும் தலைவர் | தரவு உடல் நீளம் (8-பைட் உரை முழு எண்ணாக மாற்றப்பட்டது) | தரவு உடல் (XML சரம்) |
| டிசிஒய்டபிள்யூ | deviceno=கருவி எண் சாலை எண்=சாலை எண் recno=தரவு சீரியல் எண் /> |
- வாகனம் புறப்படுதல்: கருவி பொருத்தும் இயந்திரத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது, பொருத்தும் இயந்திரம் பதிலளிக்கவில்லை.
| தலை | (8-பைட் உரை முழு எண்ணாக மாற்றப்பட்டது) | தரவு உடல் (XML சரம்) |
| டிசிஒய்டபிள்யூ | deviceno=கருவி எண் சாலை எண்=சாலை எண் நினைவில் கொள்ளுங்கள்=தரவு வரிசை எண் /> |
- எடைத் தரவைப் பதிவேற்றுதல்: கருவி பொருத்தும் இயந்திரத்திற்கு அனுப்பப்படும், பொருத்தும் இயந்திரம் பதிலளிக்காது.
| தலை | (8-பைட் உரை முழு எண்ணாக மாற்றப்பட்டது) | தரவு உடல் (XML சரம்) |
| டிசிஒய்டபிள்யூ | சாதனம் இல்லை=கருவி எண் சாலை எண்=சாலை எண்: recno=தரவு சீரியல் எண் kroadno=சாலை அடையாளத்தைக் கடக்கவும்; 0 ஐ நிரப்ப சாலையைக் கடக்க வேண்டாம். வேகம்=வேகம்; ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு அலகு கிலோமீட்டர் எடை=மொத்த எடை: அலகு: கிலோ அச்சு எண்ணிக்கை=அச்சுகளின் எண்ணிக்கை; வெப்பநிலை=வெப்பநிலை; அதிகபட்ச தூரம்=முதல் அச்சுக்கும் கடைசி அச்சுக்கும் இடையிலான தூரம், மில்லிமீட்டரில் axlestruct=அச்சு அமைப்பு: எடுத்துக்காட்டாக, 1-22 என்பது முதல் அச்சின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஒற்றை டயர், இரண்டாவது அச்சின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் இரட்டை டயர், மூன்றாவது அச்சின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் இரட்டை டயர், மற்றும் இரண்டாவது அச்சும் மூன்றாவது அச்சும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. weightstruct=எடை அமைப்பு: எடுத்துக்காட்டாக, 4000809000 என்பது முதல் அச்சுக்கு 4000 கிலோ, இரண்டாவது அச்சுக்கு 8000 கிலோ மற்றும் மூன்றாவது அச்சுக்கு 9000 கிலோ என்று பொருள். distancestruct=தூர அமைப்பு: எடுத்துக்காட்டாக, 40008000 என்பது முதல் அச்சுக்கும் இரண்டாவது அச்சுக்கும் இடையிலான தூரம் 4000 மிமீ என்றும், இரண்டாவது அச்சுக்கும் மூன்றாவது அச்சுக்கும் இடையிலான தூரம் 8000 மிமீ என்றும் பொருள். diff1=2000 என்பது வாகனத்தின் எடை தரவுக்கும் முதல் அழுத்த உணரிக்கும் இடையிலான மில்லி விநாடி வித்தியாசம். diff2=1000 என்பது வாகனத்தின் எடை தரவுக்கும் முடிவுக்கும் இடையிலான மில்லி விநாடி வித்தியாசம். நீளம்=18000; வாகன நீளம்; மிமீ அகலம்=2500; வாகன அகலம்; அலகு: மிமீ உயரம்=3500; வாகன உயரம்; அலகு மிமீ /> |
- உபகரண நிலை: கருவி பொருத்தும் இயந்திரத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது, பொருத்தும் இயந்திரம் பதிலளிக்கவில்லை.
| தலை | (8-பைட் உரை முழு எண்ணாக மாற்றப்பட்டது) | தரவு உடல் (XML சரம்) |
| டிசிஒய்டபிள்யூ | deviceno=கருவி எண் குறியீடு=”0” நிலைக் குறியீடு, 0 என்பது இயல்பைக் குறிக்கிறது, மற்ற மதிப்புகள் அசாதாரணத்தைக் குறிக்கின்றன. msg=”” மாநில விளக்கம் /> |
என்விகோ 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக வெய்-இன்-மோஷன் சிஸ்டங்களில் நிபுணத்துவம் பெற்று வருகிறது. எங்கள் WIM சென்சார்கள் மற்றும் பிற தயாரிப்புகள் ITS துறையில் பரவலாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன.
