பைசோ எலக்ட்ரிக் குவார்ட்ஸ் டைனமிக் வெய்யிங் சென்சார் CET8312
குறுகிய விளக்கம்:
CET8312 பைசோ எலக்ட்ரிக் குவார்ட்ஸ் டைனமிக் வெய்யிங் சென்சார் பரந்த அளவீட்டு வரம்பு, நல்ல நீண்ட கால நிலைத்தன்மை, நல்ல மறுபயன்பாடு, அதிக அளவீட்டு துல்லியம் மற்றும் அதிக மறுமொழி அதிர்வெண் ஆகியவற்றின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, எனவே இது டைனமிக் எடை கண்டறிதலுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. இது பைசோ எலக்ட்ரிக் கொள்கை மற்றும் காப்புரிமை பெற்ற கட்டமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு திடமான, ஸ்ட்ரிப் டைனமிக் எடை சென்சார் ஆகும். இது பைசோ எலக்ட்ரிக் குவார்ட்ஸ் படிகத் தாள், எலக்ட்ரோடு தகடு மற்றும் சிறப்பு பீம் தாங்கி சாதனம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. 1-மீட்டர், 1.5-மீட்டர், 1.75-மீட்டர், 2-மீட்டர் அளவு விவரக்குறிப்புகள் எனப் பிரிக்கப்பட்டு, சாலை போக்குவரத்து சென்சார்களின் பல்வேறு பரிமாணங்களாக இணைக்கப்படலாம், சாலை மேற்பரப்பின் டைனமிக் எடை தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்க முடியும்.
தயாரிப்பு விவரம்
தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்
| குறுக்கு வெட்டு பரிமாணங்கள் | (48மிமீ+58மிமீ)*58மிமீ | ||
| நீளம் | 1மீ, 1.5மீ, 1.75மீ, 2மீ | ||
| சக்கர எடை வரம்பு | 0.05T~40T | ||
| ஓவர்லோட் திறன் | 150%எஃப்எஸ் | ||
| சுமை உணர்திறன் | 2±5%pc/நொடி | ||
| வேக வரம்பு | (0.5-200) கிமீ/ம | ||
| பாதுகாப்பு தரம் | ஐபி 68 | வெளியீட்டு மின்மறுப்பு | >1010Ω |
| வேலை செய்யும் வெப்பநிலை. | -45~80℃ | வெளியீட்டு வெப்பநிலை விளைவு | <0.04%FS/℃ |
| மின் இணைப்பு | உயர் அதிர்வெண் நிலையான இரைச்சல் கோஆக்சியல் கேபிள் | ||
| தாங்கி மேற்பரப்பு | தாங்கி மேற்பரப்பை மெருகூட்டலாம் | ||
| நேரியல் அல்லாத | ≤±2% FS (ஒவ்வொரு புள்ளியிலும் சென்சார்களின் நிலையான அளவுத்திருத்தத்தின் துல்லியம்) | ||
| நிலைத்தன்மை | ≤±4% FS (சென்சாரின் வெவ்வேறு நிலைப் புள்ளிகளின் நிலையான அளவுத்திருத்த துல்லியம்) | ||
| திரும்பத் திரும்பச் சொல்லுதல் | ≤±2% FS (ஒரே நிலையில் சென்சார்களின் நிலையான அளவுத்திருத்தத்தின் துல்லியம்) | ||
| ஒருங்கிணைந்த துல்லியப் பிழை | ≤±5% | ||
நிறுவல் முறை
ஒட்டுமொத்த அமைப்பு
சென்சாரின் முழு நிறுவலின் சோதனை விளைவை உறுதி செய்வதற்காக, தளத் தேர்வு கண்டிப்பாக இருக்க வேண்டும். சென்சார் நிறுவல் அடிப்படையாக திடமான சிமென்ட் நடைபாதையைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும் என்றும், நிலக்கீல் போன்ற நெகிழ்வான நடைபாதையை சீர்திருத்த வேண்டும் என்றும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இல்லையெனில், அளவீட்டின் துல்லியம் அல்லது சென்சாரின் சேவை வாழ்க்கை பாதிக்கப்படலாம்.
மவுண்டிங் பிராக்கெட்
இடம் தீர்மானிக்கப்பட்ட பிறகு, சென்சார்களுடன் துளைகள் கொண்ட மவுண்டிங் பிராக்கெட்டை ஒரு நீண்ட டை-வயர் டேப் மூலம் சென்சாரில் பொருத்த வேண்டும், பின்னர் டை-அப் பெல்ட் மற்றும் மவுண்டிங் பிராக்கெட்டுக்கு இடையிலான இடைவெளியில் ஒரு சிறிய முக்கோண மரத் துண்டு செருகப்பட்டு, அதை இறுக்க முடியும். போதுமான மனித சக்தி இருந்தால், படி (2) மற்றும் (3) ஆகியவற்றை ஒரே நேரத்தில் மேற்கொள்ளலாம். மேலே காட்டப்பட்டுள்ளபடி.
நடைபாதை பள்ளம் அமைத்தல்
டைனமிக் வெயிட்டிங் சென்சாரின் மவுண்டிங் நிலையை தீர்மானிக்க ஒரு ரூலர் அல்லது பிற கருவியைப் பயன்படுத்தவும். வெட்டும் இயந்திரம் சாலையில் செவ்வக பள்ளங்களைத் திறக்கப் பயன்படுகிறது.
பள்ளங்கள் சீரற்றதாகவும், பள்ளங்களின் விளிம்பில் சிறிய புடைப்புகள் இருந்தால், பள்ளங்களின் அகலம் சென்சாரை விட 20 மிமீ அதிகமாகவும், பள்ளங்களின் ஆழம் சென்சாரை விட 20 மிமீ அதிகமாகவும், சென்சாரை விட 50 மிமீ நீளமாகவும் இருக்கும். கேபிள் பள்ளம் 10 மிமீ அகலம், 50 மிமீ ஆழம் கொண்டது;
பள்ளங்கள் கவனமாக செய்யப்பட்டு, பள்ளங்களின் விளிம்புகள் மென்மையாக இருந்தால், பள்ளங்களின் அகலம் சென்சார்களை விட 5-10 மிமீ அதிகமாகவும், பள்ளங்களின் ஆழம் சென்சார்களை விட 5-10 மிமீ அதிகமாகவும், பள்ளங்களின் நீளம் சென்சார்களை விட 20-50 மிமீ அதிகமாகவும் இருக்கும். கேபிள் பள்ளம் 10 மிமீ அகலம், 50 மிமீ ஆழம் கொண்டது.
அடிப்பகுதி வெட்டப்பட வேண்டும், பள்ளங்களில் உள்ள வண்டல் மற்றும் தண்ணீரை காற்று பம்ப் மூலம் ஊதி சுத்தம் செய்ய வேண்டும் (குரோட்டை நிரப்ப நன்கு உலர்த்த வேண்டும்), மேலும் பள்ளங்களின் இருபுறமும் மேல் மேற்பரப்பு டேப்பால் இணைக்கப்பட வேண்டும்.
முதல் முறை கூழ்மப்பிரிப்பு
பரிந்துரைக்கப்பட்ட விகிதாச்சாரத்தின்படி, கலப்பு கூழ்மத்தைத் தயாரிக்க நிறுவல் கூழ்மத்தைத் திறந்து, கருவிகளுடன் விரைவாக கூழ்மத்தை கலந்து, பின்னர் பள்ளம் நீள திசையில் சமமாக ஊற்றவும், பள்ளத்தில் முதல் நிரப்புதல் பள்ளத்தின் ஆழத்தில் 1/3 க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும்.
சென்சார் இடம்
மவுண்டிங் பிராக்கெட்டுடன் கூடிய சென்சாரை மெதுவாக கிரவுட் நிரப்பப்பட்ட ஸ்லாட்டில் வைக்கவும், மவுண்டிங் பிராக்கெட்டை சரிசெய்து ஒவ்வொரு ஃபுல்க்ரமும் ஸ்லாட்டின் மேல் மேற்பரப்பைத் தொடும்படி செய்யவும், மேலும் சென்சார் ஸ்லாட்டின் மையத்தில் இருப்பதை உறுதி செய்யவும். ஒரே ஸ்லாட்டில் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சென்சார்கள் நிறுவப்பட்டிருக்கும் போது, இணைப்புப் பகுதிக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
இரண்டு சென்சார்களின் மேல் மேற்பரப்பும் ஒரே கிடைமட்ட மட்டத்தில் இருக்க வேண்டும், மேலும் இணைப்பு முடிந்தவரை சிறியதாக இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் அளவீட்டு பிழை ஏற்படும். படி (4) மற்றும் (5) இல் முடிந்தவரை அதிக நேரத்தைச் சேமிக்கவும், இல்லையெனில் கூழ்மப்பிரிப்பு குணமாகும் (எங்கள் பசையின் சாதாரண குணப்படுத்தும் நேரம் 1-2 மணிநேரம்).
மவுண்டிங் பிராக்கெட் மற்றும் இரண்டாவது கிரவுட்டிங் அகற்றுதல்
கூழ்மப்பிரிப்பு அடிப்படையில் குணப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, சென்சாரின் ஆரம்ப நிறுவல் விளைவைக் கவனித்து, தேவைப்பட்டால் அதை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யவும். எல்லாம் அடிப்படையில் தயாராக உள்ளது, பின்னர் அடைப்பை அகற்றி, இரண்டாவது கூழ்மப்பிரிப்பு தொடரவும். இந்த ஊசி சென்சாரின் மேற்பரப்பு உயரத்திற்கு மட்டுமே.
மூன்றாவது முறை கூழ்மப்பிரிப்பு
பதப்படுத்தும் காலத்தில், எந்த நேரத்திலும் கூழ்மப்பிரிப்பு அளவை அதிகரிப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள், இதனால் நிரப்பிய பின் கூழ்மப்பிரிப்பு அளவு சாலை மேற்பரப்பை விட சற்று அதிகமாக இருக்கும்.
மேற்பரப்பு அரைத்தல்
அனைத்து நிறுவல் கிரௌட்டும் குணப்படுத்தும் வலிமையை அடைந்த பிறகு, டேப்பைக் கிழித்து, பள்ளம் மேற்பரப்பு மற்றும் சாலை மேற்பரப்பை அரைத்து, சென்சார் நிறுவல் சரியாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க நிலையான வாகனம் அல்லது பிற வாகனங்களுடன் முன் ஏற்றுதல் சோதனையை நடத்தவும்.
முன் ஏற்றுதல் சோதனை இயல்பானதாக இருந்தால், நிறுவல்
முடிந்தது.
நிறுவல் அறிவிப்புகள்
5.1 சென்சார் வரம்பு மற்றும் இயக்க வெப்பநிலைக்கு அப்பால் நீண்ட நேரம் பயன்படுத்துவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
5.2 1000V க்கும் அதிகமான மின்தடை மீட்டரைக் கொண்டு சென்சாரின் காப்பு எதிர்ப்பை அளவிடுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
5.3 தொழில்முறை அல்லாத நபர்கள் அதைச் சரிபார்ப்பது கண்டிப்பாகத் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
5.4 அளவிடும் ஊடகம் அலுமினியப் பொருட்களுடன் இணக்கமாக இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் ஆர்டர் செய்யும் போது சிறப்பு வழிமுறைகள் தேவை.
5.5 சென்சார் L5/Q9 இன் வெளியீட்டு முனையை அளவீட்டின் போது உலர்ந்ததாகவும் சுத்தமாகவும் வைத்திருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் சமிக்ஞை வெளியீடு நிலையற்றதாக இருக்கும்.
5.6 சென்சாரின் அழுத்த மேற்பரப்பை மழுங்கிய கருவி அல்லது அதிக சக்தியால் தாக்கக்கூடாது.
5.7 சார்ஜ் பெருக்கியின் அலைவரிசை சென்சாரை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் அதிர்வெண் பதிலுக்கு எந்த சிறப்புத் தேவையும் இல்லை.
5.8 துல்லியமான அளவீட்டை அடைவதற்கு, சென்சார்களை நிறுவுவது வழிமுறைகளின் தொடர்புடைய தேவைகளுக்கு இணங்க கண்டிப்பாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
5.9 அளவீட்டுக்கு அருகில் வலுவான மின்காந்த குறுக்கீடு இருந்தால், சில பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.
5.10 சென்சாரின் கேபிள் மற்றும் சார்ஜ் பெருக்கி அதிக அதிர்வெண் நிலையான இரைச்சல் கொண்ட கோஆக்சியல் கேபிளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
இணைப்புகள்
கையேடு 1 பிசிஎஸ்
சரிபார்ப்புக்கான தகுதி 1 PCS சான்றிதழ் 1 PCS
ஹேங்டேக் 1 பிசிஎஸ்
Q9 வெளியீட்டு கேபிள் 1 PCS
என்விகோ 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக வெய்-இன்-மோஷன் சிஸ்டங்களில் நிபுணத்துவம் பெற்று வருகிறது. எங்கள் WIM சென்சார்கள் மற்றும் பிற தயாரிப்புகள் ITS துறையில் பரவலாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன.
