எடை-இன்-மோஷன் மற்றும் நேரடி அமலாக்க அமைப்பு

கணினியின் வழக்கமான வரிசைப்படுத்தலின் திட்ட வரைபடம்

கணினி வரிசைப்படுத்தல் இரண்டு பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: ஆய்வு தளம் மற்றும் கண்காணிப்பு மையம், மேலும் இரண்டு பகுதிகளும் தனியார் நெட்வொர்க் அல்லது ஆபரேட்டரால் வழங்கப்பட்ட இணையம் மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

(1) தளத்தில் கண்டறிதல்

ஆய்வுத் தளம் இரண்டு ஓட்டுநர் திசைகளின்படி இரண்டு செட்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒவ்வொரு தொகுப்பிலும் நான்கு வரிசை குவார்ட்ஸ் அழுத்த உணரிகள் மற்றும் இரண்டு செட் தரை உணர்திறன் சுருள்கள் முறையே சாலையின் இரண்டு பாதைகளில் போடப்பட்டுள்ளன.

சாலையின் ஓரத்தில் மூன்று எஃப் கம்பங்கள் மற்றும் இரண்டு எல் கம்பங்கள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவற்றில், மூன்று எஃப் பார்கள் முறையே எடையுள்ள ஆய்வுப் பலகைகள், தகவல் காட்சி வழிகாட்டுதல் திரைகள் மற்றும் இறக்குதல் வழிகாட்டி ப்ராம்ட் போர்டுகளுடன் நிறுவப்பட்டுள்ளன. பிரதான சாலையில் உள்ள இரண்டு எல் பார்களில் முறையே 3 முன்-இறுதி ஸ்னாப்ஷாட் கேமராக்கள், 1 பக்க ஸ்னாப்ஷாட் கேமரா, 1 ஒருங்கிணைந்த பந்து கேமரா, 3 ஃபில் லைட்டுகள் மற்றும் 3 பின்புற ஸ்னாப்ஷாட் கேமராக்கள், 3 ஃபில் லைட்டுகள் ஆகியவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

1 WIM கன்ட்ரோலர், 1 இன்டஸ்ட்ரியல் கம்ப்யூட்டர், 1 வாகன கண்டுபிடிப்பான், 1 ஹார்ட் டிஸ்க் வீடியோ ரெக்கார்டர், 1 24-போர்ட் ஸ்விட்ச், ஃபைபர் ஆப்டிக் டிரான்ஸ்ஸீவர், பவர் சப்ளை மற்றும் மின்னல் பாதுகாப்பு கிரவுண்டிங் கருவிகள் முறையே சாலையோரக் கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவையில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

8 உயர்-வரையறை கேமராக்கள், 1 ஒருங்கிணைந்த டோம் கேமரா, 1 WIM கட்டுப்படுத்தி மற்றும் 1 தொழில்துறை கணினி ஆகியவை நெட்வொர்க் கேபிள் மூலம் 24-போர்ட் ஸ்விட்ச்சுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் தொழில்துறை கணினி மற்றும் வாகன கண்டுபிடிப்பான் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு ஜோடி ஃபைபர் ஆப்டிக் டிரான்ஸ்ஸீவர்கள் மூலம் தகவல் காட்சி வழிகாட்டி திரை 24-போர்ட் சுவிட்ச்சுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது

(2) கண்காணிப்பு மையம்

கண்காணிப்பு மையம் 1 சுவிட்ச், 1 டேட்டாபேஸ் சர்வர், 1 கண்ட்ரோல் கம்ப்யூட்டர், 1 ஹை-டெபினிஷன் டிகோடர் மற்றும் 1 செட் பெரிய திரைகளை பயன்படுத்துகிறது.

விண்ணப்ப செயல்முறை வடிவமைப்பு

1) ஒருங்கிணைந்த நுண்ணறிவு பந்து கேமரா, ஆய்வுப் புள்ளியின் சாலை வீடியோ தகவலை நிகழ்நேரத்தில் சேகரித்து, ஹார்ட் டிஸ்க் வீடியோ ரெக்கார்டரில் சேமித்து, நிகழ்நேர காட்சிக்காக வீடியோ ஸ்ட்ரீமை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிப்பு மையத்திற்கு அனுப்புகிறது.

2) சாலையில் ஒரு வாகனம் முன் வரிசையில் உள்ள தரை வளையத்திற்குள் நுழையும் போது, ​​தரை வளையமானது ஒரு ஊசலாடும் மின்னோட்டத்தை உருவாக்குகிறது, இது வாகனத்தின் முன், பின் மற்றும் பக்கத்தின் படங்களை எடுக்க உரிமத் தகடு அங்கீகாரம்/ஸ்னாப்ஷாட் கேமராவைத் தூண்டுகிறது, மற்றும் அதே நேரத்தில் எடையை தொடங்குவதற்கு தயார் செய்ய எடையிடும் அமைப்பை தெரிவிக்கிறது;

3) வாகனச் சக்கரம் WIM சென்சாரைத் தொடும் போது, ​​குவார்ட்ஸ் பிரஷர் சென்சார் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது, சக்கரத்தால் உருவாக்கப்பட்ட அழுத்த சமிக்ஞையைச் சேகரித்து, மின்னூட்டத்தால் பெருக்கப்பட்ட பிறகு அதைச் செயலாக்க எடைக் கருவிக்கு அனுப்புகிறது;

4) எடையிடும் கருவி அழுத்த மின் சமிக்ஞையில் ஒருங்கிணைந்த மாற்றம் மற்றும் இழப்பீட்டுச் செயலாக்கத்தைச் செய்த பிறகு, அச்சு எடை, மொத்த எடை மற்றும் வாகனத்தின் அச்சுகளின் எண்ணிக்கை போன்ற தகவல்கள் பெறப்பட்டு, விரிவான செயலாக்கத்திற்காக தொழில்துறை கணினிக்கு அனுப்பப்படும்;

5) உரிமத் தகடு அங்கீகாரம்/பிடிப்பு கேமரா உரிமத் தகடு எண், உரிமத் தட்டு நிறம் மற்றும் வாகனத்தின் உடல் நிறம் ஆகியவற்றை அங்கீகரிக்கிறது. அடையாளத்தின் முடிவுகள் மற்றும் வாகனத்தின் புகைப்படங்கள் செயலாக்கத்திற்காக தொழில்துறை கணினிக்கு அனுப்பப்படும்.

6) தொழில்துறை கணினி எடையிடும் கருவியால் கண்டறியப்பட்ட தரவை வாகன உரிமத் தகடு எண் மற்றும் பிற தகவல்களுடன் பொருத்துகிறது மற்றும் பிணைக்கிறது, மேலும் வாகனம் அதிக சுமை உள்ளதா இல்லையா என்பதைத் தீர்மானிக்க தரவுத்தளத்தில் வாகன சுமை தரநிலையை ஒப்பிட்டு பகுப்பாய்வு செய்கிறது.

7) வாகனத்தில் அதிக சுமை இல்லை என்றால், மேலே உள்ள தகவல்கள் தரவுத்தளத்தில் சேமிக்கப்பட்டு சேமிப்பிற்காக கண்காணிப்பு மைய தரவுத்தளத்திற்கு அனுப்பப்படும். அதே நேரத்தில், வாகன உரிமத் தகடு எண் மற்றும் சுமை தகவல் வாகன தகவல் காட்சிக்கான தகவல் வழிகாட்டல் LED டிஸ்ப்ளேவுக்கு அனுப்பப்படும்.

8) வாகனம் அதிக சுமையுடன் இருந்தால், எடையிடுவதற்கு முன்னும் பின்னும் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குள் சாலை வீடியோ தரவு ஹார்ட் டிஸ்க் வீடியோ ரெக்கார்டரில் இருந்து தேடப்பட்டு, உரிமத் தகடுக்கு இணைக்கப்பட்டு, சேமிப்பிற்காக கண்காணிப்பு மைய தரவுத்தளத்திற்கு அனுப்பப்படும். வாகனத் தகவலைக் காட்ட, தகவல் வழிகாட்டுதல் LED டிஸ்ப்ளேவுக்குச் சென்று, உடனடியாக அதைச் சமாளிக்க வாகனத்தைத் தூண்டவும்.

9) ஆன்-சைட் கண்காணிப்பு தரவின் புள்ளிவிவர பகுப்பாய்வு, புள்ளிவிவர அறிக்கைகளை உருவாக்குதல், பயனர் விசாரணைகளை வழங்குதல் மற்றும் பெரிய பிளவு திரையில் காட்சிப்படுத்துதல், அதே நேரத்தில், சட்ட அமலாக்க செயலாக்கத்தை எளிதாக்குவதற்கு வாகன ஓவர்லோட் தகவலை வெளிப்புற அமைப்புக்கு அனுப்பலாம்.

இடைமுக வடிவமைப்பு

வாகன ஓவர்லோடிங்கிற்கான நேரடி அமலாக்க அமைப்பின் பல்வேறு துணை அமைப்புகளுக்கும், அதே போல் அமைப்பு மற்றும் வெளிப்புற கண்காணிப்பு மைய அமைப்புக்கும் இடையே உள் மற்றும் வெளிப்புற இடைமுக உறவுகள் உள்ளன. இடைமுக உறவு கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது.