முதலில், கணினி அமைப்பு
.
2. முன்-இறுதி சரக்கு வாகன ஓவர்லோட் தகவல் சேகரிப்பு மற்றும் தடயவியல் அமைப்பு பொதுவாக இடைவிடாத எடையுள்ள உபகரணங்கள், வாகன சுயவிவர அளவு கண்டறிதல் உபகரணங்கள், உரிமத் தகடு அங்கீகாரம் மற்றும் பிடிப்பு உபகரணங்கள், வாகனக் கண்டறிதல், வீடியோ கண்காணிப்பு உபகரணங்கள், தகவல் வெளியீட்டு உபகரணங்கள், போக்குவரத்து அறிகுறிகளால் ஆனது .
3. பின்-இறுதி சரக்கு வாகன ஓவர்லோட் தகவல் மேலாண்மை (நேரடி அமலாக்கம் உட்பட) தளம் பொதுவாக கவுண்டி (மாவட்டம்), நகராட்சி மற்றும் மாகாண ஓவர்லோட் தகவல் மேலாண்மை (நேரடி அமலாக்க உட்பட) தளங்களால் ஆனது.
2. செயல்பாட்டு தேவைகள்
1. இடைவிடாத எடையுள்ள உபகரணங்களுக்கான செயல்பாட்டு தேவைகள்
1.1 இயக்க வேக வரம்பு
இடைவிடாத எடையுள்ள உபகரணங்களின் வேக வரம்பு (0.5 ~ 100) கிமீ/மணி என்பது சரக்கு வாகனங்கள் இடைவிடாத கண்டறிதல் பகுதி வழியாக செல்ல வேண்டும்.
1.2 மொத்த வாகன எடையின் துல்லியம் நிலை
. ஜே.ஜே.ஜி 907 "டைனமிக் நெடுஞ்சாலை வாகனம் தானியங்கி எடையுள்ள கருவி சரிபார்ப்பு விதிமுறைகள்" (அட்டவணை 2-1).
அட்டவணை 2-1 மொத்த வாகன எடையின் டைனமிக் எடையின் அதிகபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய பிழை
. குறுகிய காலம், இடைவிடாத எடையுள்ள உபகரணங்களின் வாகனத்தின் மொத்த எடையின் துல்லியம் நிலை அட்டவணை 2-1 இன் விதிகள் மற்றும் தேவைகளை விட குறைவாக இருக்காது. (பாதைகளை அழுத்துவதும் எதிர் திசையில் வாகனம் ஓட்டுவதும் முக்கியம்).
1.3 ஸ்டாப் அல்லாத எடையுள்ள உபகரணங்களில் பயன்படுத்தப்படும் சுமை செல் ஜிபி/டி 7551 "சுமை செல்" இன் விதிகள் மற்றும் தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும், சேவை வாழ்க்கை million 50 மில்லியன் அச்சுகளாக இருக்கும், மற்றும் அல்லாதவற்றில் பயன்படுத்தப்படும் சுமை கலத்தின் பாதுகாப்பு நிலை எடைபோடுவது ஐபி 68 ஐ விட குறைவாக இருக்காது. 。
1.4 இடைவிடாத எடையுள்ள உபகரணங்களின் சராசரி சிக்கல் இல்லாத வேலை நேரம் 4000 மணிநேரத்திற்கும் குறைவாக இருக்காது, மேலும் முக்கிய கூறுகளின் உத்தரவாத காலம் 2 வருடங்களுக்கும் குறைவாக இருக்காது, மேலும் சேவை வாழ்க்கை 5 ஆண்டுகளுக்கு குறைவாக இருக்காது.
1.5 பவர்-ஆஃப் பாதுகாப்பு தேவைகள்
.
(2) மின்சாரம் செயலிழந்தால், இடைவிடாத எடையுள்ள உபகரணங்களின் உள் கடிகார இயங்கும் நேரம் 72d க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.
1.6 அரிப்பு எதிர்ப்பு சிகிச்சை தேவைகள்
ஜிபி/டி 18226 "நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பொறியியலில் எஃகு கூறுகளை அரிப்பதற்கான தொழில்நுட்ப நிலைமைகள்" ஆகியவற்றின் தொடர்புடைய விதிகளின்படி, இடைவிடாத எடையுள்ள உபகரணங்களின் வெளிப்படும் உலோக பாகங்கள் அரிப்பு எதிர்ப்பு சிகிச்சையுடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட வேண்டும்.
1.7 ஸ்டாப் அல்லாத எடையுள்ள உபகரணங்களின் வாகன கண்டுபிடிப்பாளரின் வேக அளவீட்டு பிழை ± ± 1 கிமீ/மணிநேரமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் போக்குவரத்து ஓட்டத்தைக் கண்டறிதலின் துல்லியம் ≥99%ஆக இருக்க வேண்டும்.
1.8 இடைவிடாத எடையுள்ள உபகரணங்களுக்கான வாகன பிரிப்பான்களுக்கான தொழில்நுட்ப தேவைகள் பின்வருமாறு:
(1) அச்சுகளின் எண்ணிக்கையின் கண்டறிதல் துல்லியம் ≥98%ஆக இருக்க வேண்டும்.
(2) தண்டு இடைவெளியின் கண்டறிதல் பிழை ± k 10cm ஆக இருக்க வேண்டும்.
(3) வாகன வகைப்பாட்டின் துல்லியம் ≥ 95%ஆக இருக்க வேண்டும்.
(4) குறுக்கு-சேனல் அங்கீகார விகிதம் ≥98%ஆக இருக்க வேண்டும்.
1.9 வேலை செய்யும் சூழலின் பொருந்தக்கூடிய வரம்பு -20 ° C ~+80 ° C ஐ பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், மேலும் சுற்றுச்சூழல் ஈரப்பதம் எதிர்ப்பின் தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகள் JT/T817 "பொது தொழில்நுட்ப தேவைகள் மற்றும் வெளிப்புற இயந்திர மற்றும் மின் சாதனங்களின் தொடர்புடைய விதிமுறைகள் மற்றும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் நெடுஞ்சாலை எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் சிஸ்டம் கருவிகளுக்கான சோதனை முறைகள் ".
1.10 மழை இல்லாத மற்றும் தூசி நிறைந்த நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் பாதுகாப்பு நிலை JT/T817 இன் விதிகள் மற்றும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
2. வாகன சுயவிவர அளவு சோதனை கருவிகளுக்கான செயல்பாட்டு தேவைகள்
2.1 சரக்கு வாகனம் (0.5 ~ 100) கிமீ/மணி வேகத்தில் இடைவிடாத எடையுள்ள கண்டறிதல் பகுதி வழியாக செல்லும்போது, வடிவியல் பரிமாணங்களின் நிகழ்நேர விரைவான கண்டறிதலையும் நீளத்தின் 3D மாதிரியையும் தானாக முடிக்க முடியும் , சரக்கு வாகனத்தின் அகலம் மற்றும் உயரம், மற்றும் சரியான அடையாள முடிவுகளை வெளியிடுங்கள். மறுமொழி நேரம் 30 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் ஒரு கண்டறிதல் மற்றும் வெளியீட்டு முடிவை முடிப்பதற்கான நேரம் 5 களுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.
2.2 சரக்கு வாகனத்தின் நீளம், அகலம் மற்றும் உயரத்தின் வடிவியல் அளவீட்டு வரம்பு அட்டவணை 2-2 இன் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும்.
அட்டவணை 2-2 வாகன சுயவிவர அளவு சோதனை கருவிகளின் அளவீட்டு வரம்பு
2.3 சரக்கு வாகனத்தின் நீளம், அகலம் மற்றும் உயரத்தின் வடிவியல் பரிமாண அளவீட்டுத் தீர்மானம் 1 மிமீக்கு மேல் இல்லை, மேலும் வாகன அவுட்லைன் அளவு கண்டறிதல் உபகரணங்களின் அளவீட்டு பிழை 1 ~ 100 கி.மீ/இயல்பான இயக்க வேகம் வரம்பில் பின்வரும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் : (இயங்கும் வேகத்தைப் பொறுத்தவரை, இது முந்தைய டைனமிக் எடையுள்ள உபகரணங்களின் தேவைகளுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும்).
(1) நீள பிழை ± 500 மிமீ;
(2) அகல பிழை ± 100 மிமீ;
(3) உயர பிழை ± ± 50 மிமீ.
2.4 வாகன சுயவிவர அளவு சோதனை உபகரணங்களின் லேசர் ஸ்பாட் கண்டறிதலின் அதிர்வெண் ≥1kHz ஆக இருக்க வேண்டும், மேலும் இது 9 வகையான வாகன மாதிரிகள் மற்றும் மோட்டார் வாகனத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வாகன வேகத்தைக் கண்டறிதல் செயல்பாடுகள் இருக்க வேண்டும். டிரெய்லர்கள் மற்றும் ஆட்டோமொபைல் ரயில்கள் ".
2.5 இது இணையான சரக்கு வாகனங்கள், எஸ்-பெண்ட் ஓட்டுநர் மாநில தீர்ப்பு, கருப்பு பொருள் கவசம் மற்றும் உயர் பிரதிபலிப்பு பொருள் சரக்குக் வாகன சுயவிவரத்தை வடிவியல் அளவு கண்டறிதல் ஆகியவற்றின் செயல்பாடுகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
2.6 சரக்கு மோட்டார் வாகன மாதிரிகள், போக்குவரத்து அளவு, இருப்பிட வேகம், முன் நேர தூரம், கார் சதவீதத்தைப் பின்பற்றி, முன் இடைவெளி, நேர ஆக்கிரமிப்பு கண்டறிதல் செயல்பாடுகளை வகைப்படுத்த வேண்டும். மற்றும் சரக்கு மோட்டார் வாகன மாதிரிகளின் வகைப்பாடு துல்லியம் ≥ 95%ஆக இருக்க வேண்டும்.
2.7 வேலை செய்யும் சூழலின் பொருந்தக்கூடிய வரம்பு -20 ° C ~ +55 ° C ஐ பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், மேலும் சுற்றுச்சூழல் ஈரப்பதம் எதிர்ப்பின் தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகள் JT/T817 "பொது தொழில்நுட்ப தேவைகள் மற்றும் வெளிப்புற இயந்திர மற்றும் மின் சாதனங்களின் தொடர்புடைய விதிமுறைகள் மற்றும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் நெடுஞ்சாலை எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் சிஸ்டம் கருவிகளுக்கான சோதனை முறைகள் ".
2.8 லேசர் வாகன சுயவிவர அளவு அளவு சோதனை உபகரணங்கள் ஒரு பராமரிப்பு சேனலுடன் கேன்ட்ரியுடன் நிறுவப்பட வேண்டும்
2.9 வாகன சுயவிவர அளவு சோதனை உபகரணங்களின் பாதுகாப்பு நிலை ஐபி 67 ஐ விட குறைவாக இருக்காது.
3. உரிமத் தகடு அங்கீகாரம் மற்றும் பிடிப்பு உபகரணங்களுக்கான செயல்பாட்டு தேவைகள்
3.1 உரிமத் தகடு அங்கீகாரம் மற்றும் பிடிப்பு கருவிகளின் செயல்பாட்டுத் தேவைகள் ஜிபி/டி 28649 இன் தொடர்புடைய விதிகள் மற்றும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் "மோட்டார் வாகன எண் தகடுகளுக்கான தானியங்கி அடையாள அமைப்பு".
3.2 உரிமத் தகடு அங்கீகாரம் மற்றும் பிடிப்பு உபகரணங்கள் ஒரு நிரப்பு ஒளி அல்லது ஒளிரும் ஒளியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இது எந்தவொரு வானிலை நிலைகளிலும் இடைவிடாத எடையுள்ள கண்டறிதல் பகுதி வழியாக செல்லும் வாகன எண்ணை தெளிவாகக் கைப்பற்ற முடியும், மேலும் சரியான அடையாள முடிவை வெளியிடுகிறது.
3.3 உரிமத் தகடு அங்கீகாரம் மற்றும் பிடிப்பு உபகரணங்கள் பகலில் உரிமத் தகடு அங்கீகார துல்லியத்தில் ≥ 99% இருக்க வேண்டும், மேலும் இரவில் உரிமத் தகடு அங்கீகாரத்தின் ≥95% துல்லியம், மற்றும் அங்கீகார நேரம் 300ms ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
3.4 சேகரிக்கப்பட்ட சரக்கு வாகன நம்பர் பிளேட்டின் படம் முழு அகல ஜே.பி.ஜி வடிவத்தில் தெளிவாக வெளியீடாக இருக்க வேண்டும், மேலும் அங்கீகார முடிவில் அங்கீகார நேரம், உரிமத் தட்டு நிறம் போன்றவை இருக்க வேண்டும்.
3.5 உரிமத் தகடு அங்கீகாரம் பிடிப்பு பட பிக்சல்கள் 5 மில்லியனுக்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது, மற்ற பிடிப்பு பட பிக்சல்கள் 3 மில்லியனுக்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது, இடைவிடாத எடையுள்ள கண்டறிதல் பகுதி வழியாக சரக்கு வாகனங்கள், வாகனத்தின் முன்புறத்தை கைப்பற்ற வேண்டும், இரண்டு பக்கங்களும் வாகனம் மற்றும் வாகனத்தின் பின்புறம் மொத்தம் 4 உயர் வரையறை படங்களுக்கு குறையாது.
3.6 முன் உயர்-வரையறை படத் தகவல்களின்படி, சரக்கு வாகன உரிமத் தகடு பகுதி, முன் மற்றும் கேப் பண்புகள், முன் நிறம் போன்றவை அச்சுகளின் எண்ணிக்கையை தெளிவாக வேறுபடுத்தி அறிய முடியும் வாகனத்தின் பக்கத்திலுள்ள உயர் வரையறை படத் தகவல்களின்படி கொண்டு செல்லப்பட்ட பொருட்கள்; வாகனத்தின் பின்புறத்தின் உயர் வரையறை படத் தகவல்களின்படி, வால் உரிமத் தட்டு எண், உடல் நிறம் மற்றும் பிற தகவல்களை வேறுபடுத்தி அறியலாம்.
3.7 கண்டறிதல் தேதி, சோதனை நேரம், சோதனை இருப்பிடம், வாகனத்தின் மொத்த எடை மற்றும் சரக்குகள், வாகன பரிமாணங்கள், பட தடயவியல் உபகரணங்கள் எண், கள்ள எதிர்ப்பு மற்றும் பிற தகவல்கள் போன்ற தகவல்களுடன் ஒவ்வொரு படமும் மிகைப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
3.8 கைப்பற்றப்பட்ட பட தகவல் பரிமாற்ற சேனலின் அலைவரிசை 10mbps க்கும் குறைவாக இருக்காது.
3.9 இது அசாதாரண தொடர்பு மற்றும் சக்தி செயலிழப்பு போன்ற தவறான சுய சோதனை செயல்பாடுகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
3.10 வேலை செய்யும் சூழலின் பொருந்தக்கூடிய வரம்பு -20 ° C ~ +55 ° C ஐ பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், மேலும் சுற்றுச்சூழல் ஈரப்பதம் எதிர்ப்பின் தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகள் JT/T817 "பொது தொழில்நுட்ப தேவைகள் மற்றும் வெளிப்புற இயந்திர மற்றும் மின் சாதனங்களின் தொடர்புடைய விதிமுறைகள் மற்றும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் நெடுஞ்சாலை எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் சிஸ்டம் கருவிகளுக்கான சோதனை முறைகள் ".
3.11 உரிமத் தகடு அங்கீகாரம் மற்றும் பிடிப்பு உபகரணங்களின் பாதுகாப்பு நிலை ஐபி 67 ஐ விட குறைவாக இருக்காது.
4 வீடியோ கண்காணிப்பு உபகரணங்கள் செயல்பாட்டு தேவைகள்
4.1 வீடியோ கண்காணிப்பு கேமராவில் அகச்சிவப்பு பகல் மற்றும் இரவு கேமரா செயல்பாடு இருக்க வேண்டும், மேலும் ஆல்ரவுண்ட் கேமரா செயல்பாட்டின் ஸ்டாப் அல்லாத எடையுள்ள கண்டறிதல் பகுதியை உருவாக்க முடியும், மேலும் 10 க்கும் குறைவான சட்டவிரோத சரக்கு வாகன வாகன ஓவர்லோட் சான்றுகள் சேகரிப்பு வீடியோ தரவுகளை சேமிக்க முடியும்.
4.2 இது சுய-நோயறிதல், பார்வை அளவுத்திருத்தத் துறை மற்றும் தானியங்கி இழப்பீடு ஆகியவற்றின் செயல்பாடுகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
4.3 தடயவியல் வீடியோ படங்கள் 3 மில்லியன் பிக்சல்களுக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் அவை தெளிவாகவும் நிலையானதாகவும் இருக்க வேண்டும்.
4.4 இது சுழற்சி மற்றும் ஜூம் ஆகியவற்றின் செயல்பாட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் கட்டுப்பாட்டு கட்டளைக்கு ஏற்ப கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து சுழற்சி மற்றும் லென்ஸ் ஜூம் ஆகியவற்றை மேற்கொள்ள முடியும்.
4.5 மழை மற்றும் உறைபனி மூடுபனி விளக்குகளை சுத்தம் செய்வதற்கும் அகற்றுவதற்கும் இது செயல்பாட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் சரியான நேரத்தில் பாதுகாப்பு அட்டையை சுத்தம் செய்யவும், வெப்பப்படுத்தவும், குறைக்கவும் முடியும்.
4.6 தடயவியல் வீடியோ படங்களை கவுண்டி (நகர) நிலை ஓவர்லோட் தகவல் மேலாண்மை மற்றும் நேரடி அமலாக்க தளத்திற்கு நிகழ்நேரத்தில் அனுப்ப வேண்டும்.
4.7 வீடியோ கண்காணிப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் அதன் ஆபரணங்களின் பிற தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகள் GA/T995 இன் தொடர்புடைய விதிகள் மற்றும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும்.
4.8 வேலை செய்யும் சூழலின் பொருந்தக்கூடிய வரம்பு -20 ° C ~+55 ° C ஐ பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், மேலும் சுற்றுச்சூழல் ஈரப்பதம் எதிர்ப்பின் தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகள் JT/T817 "பொது தொழில்நுட்ப தேவைகள் மற்றும் வெளிப்புற இயந்திர மற்றும் மின் சாதனங்களின் தொடர்புடைய விதிமுறைகள் மற்றும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் நெடுஞ்சாலை எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் சிஸ்டம் கருவிகளுக்கான சோதனை முறைகள் ".
தகவல் வெளியீட்டு உபகரணங்களுக்கான 5 செயல்பாட்டு தேவைகள்
5.1 இது வாகனத்தின் ஓவர்லோட் பற்றிய நிகழ்நேர தகவல்களை அதிக சுமை சட்டவிரோத வாகனத்தின் ஓட்டுநருக்கு வெளியிட முடியும்.
5.2 உரை மாற்று மற்றும் ஸ்க்ரோலிங் போன்ற தகவல்களை வெளியிட்டு காண்பிக்க முடியும்.
.
. காட்சி பகுதி அளவு நான்கு பாதைகள் மற்றும் ஆறு பாதைகள் முறையே 10 சதுர மீட்டர் மற்றும் 14 சதுர மீட்டர் இருக்கலாம். காட்சி உள்ளடக்க வடிவம் 1 வரிசை மற்றும் 14 நெடுவரிசைகளாக இருக்கலாம்.
5.5 ஒற்றை-நெடுவரிசை நெடுஞ்சாலை தலைமையிலான மாறி தகவல் அடையாளம் காட்சியின் பிக்சல் இடைவெளியைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்: 10 மிமீ, 16 மிமீ மற்றும் 25 மிமீ. காட்சித் திரையின் அளவை 6 சதுர மீட்டர் மற்றும் 11 சதுர மீட்டர்களிலிருந்து தேர்ந்தெடுக்கலாம். காட்சி உள்ளடக்க வடிவம் 4 வரிசைகள் மற்றும் 9 நெடுவரிசைகளாக இருக்கலாம்.
. அறிகுறிகள் ".
6 போக்குவரத்து அடையாளம் அமைக்கும் தேவைகள்
6.1 ஸ்டாப் அல்லாத எடையுள்ள கண்டறிதல் பகுதிக்கு முன்னால் 200 மீட்டருக்கும் குறையாத தூரத்தில் "இடைவிடாத எடை மற்றும் கண்டறிதல் பகுதியை" உள்ளிட ஒரு போக்குவரத்து அடையாளத்தை அமைக்கவும்.
6.2 "பாதை மாற்றம் இல்லை" போக்குவரத்து அடையாளத்தை அமைக்கவும், இடைவிடாத எடையுள்ள கண்டறிதல் பகுதிக்கு முன்னால் 150 மீட்டருக்கும் குறையாது.
.
6.4 இடைவிடாத எடையுள்ள கண்டறிதல் பகுதியில் போக்குவரத்து அறிகுறிகளை அமைப்பது GB5768 "சாலை போக்குவரத்து அறிகுறிகள் மற்றும் அடையாளங்கள்" வடிவமைப்பு மற்றும் தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.
7. மின்சாரம் வழங்கல் உபகரணங்கள் மற்றும் மின்னல் பாதுகாப்பு தரையிறக்கத்திற்கான தேவைகள்
.
. மற்றும் நெடுஞ்சாலை எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் சிஸ்டம் கருவிகளுக்கான சோதனை முறைகள் ".
.
.
8 புல கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவை செயல்பாட்டு தேவைகள்
8.1 ஓவர்லோட் தகவல் சேகரிப்பு மற்றும் தடயவியல் அமைப்பு ஆகியவற்றுடன் கட்டமைக்கப்பட்ட ஆன்-சைட் கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவை தரவு கையகப்படுத்தல் செயலிகள், வாகன கண்டுபிடிப்பாளர்கள், நெட்வொர்க் சுவிட்சுகள் மற்றும் பிற உபகரணங்களை சேமிக்க முடியும். இது டிரக் ஓவர்லோட் தகவல்களை மாகாண போக்குவரத்துத் துறை தகவல் மைய போக்குவரத்து விரிவான நிர்வாக நேரடி அமலாக்க தளத்தில் பதிவேற்ற முடியும், மேலும் டிரக் ஓவர்லோட் தகவல்களை நெடுஞ்சாலை தலைமையிலான மாறி தகவல் உள்நுழைவுக்கு வெளியீடு மற்றும் காட்சிக்கு நிகழ்நேரத்தில் அனுப்ப முடியும்.
8.2 கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவை இரட்டை அடுக்கு சேஸ் முத்திரையுடன் வடிவமைக்கப்படும், இது தூசி மற்றும் மழையை திறம்பட தடுக்க முடியும், மேலும் சுயாதீனமான வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.
8.3 செயல்பாட்டு விரிவாக்கத்தை எளிதாக்க கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவை இடங்களுடன் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
8.4 கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவையில் தரவு பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.
9. நெடுஞ்சாலை சுமை சுமைக்கு இடைவிடாத எடையுள்ள பகுதிகளை அமைப்பதற்கான தேவைகள்
[9 பின்) (படம் 2-1).
படம் 2-1 இடைவிடாத எடையுள்ள பகுதியின் திட்ட வரைபடம்
9.2 இடைவிடாத எடை மற்றும் சோதனை பகுதியின் இருப்பிடம் தட்டையாக இருக்கக்கூடாது, நீளமான வளைவின் ஆரம் சிறியது, பார்வை தூரம் மோசமாக உள்ளது மற்றும் நீண்ட கீழ்நோக்கி மற்றும் பிற சாலைப் பிரிவுகள், மற்றும் நேரியல் குறிகாட்டிகள் ASTM ஐ சந்திக்க வேண்டும் E1318 "பயனர் தேவைகள் மற்றும் சோதனையுடன் நெடுஞ்சாலை வெயிட்-இன்-மோஷன் (WIM) அமைப்புகளுக்கான நிலையான விவரக்குறிப்பு". முறைகள், குறிப்பிட்ட தேவைகள் பின்வருமாறு:
.
.
.
.
.
(6) சென்சார் மற்றும் சாலை மேற்பரப்புக்கு இடையிலான இணைப்பின் கிடைமட்ட பிழை 0.1 மிமீக்கு மேல் இல்லை
9.3 இடைவிடாத எடையுள்ள தரவு மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பின் துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்காக, முன் 60 மீ கையேடு சாலை பிரிவின் சாலை பாதை தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் இடைவிடாத எடையுள்ள கண்டறிதல் பகுதியின் பின்புற 30 மீ வழிகாட்டி சாலை பிரிவு ஆகியவை திடமான கோடு மூலம் தனிமைப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
9.4 சாலைப் பிரிவுகளின் கட்டுமானத்தை வழிநடத்துவதற்கு இடைவிடாத எடை மற்றும் சோதனை பகுதி
(1) வழிகாட்டி சாலை பிரிவின் சாலையோரம் நிலையானதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் நடைபாதையின் உராய்வு குணகம் சாலை பிரிவின் வடிவமைப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
. தட்டுகள், வீழ்ச்சி, மண் குவிப்பு மற்றும் பிற நோய்கள். சிமென்ட் கான்கிரீட் நடைபாதை மற்றும் நிலக்கீல் கான்கிரீட் நடைபாதையின் தட்டையானது JTGF80-1 "நெடுஞ்சாலை பொறியியல் தர ஆய்வு மற்றும் மதிப்பீட்டு தரநிலைகள்" இன் தொடர்புடைய விதிகள் மற்றும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும்.
(3) வழிகாட்டி சாலைப் பிரிவின் சாலை மேற்பரப்பின் அகலம் எடையுள்ள வரம்பிற்குள் பரந்த சரக்கு வாகனத்தின் இயல்பான பத்தியை ஆதரிக்க முடியும்.
.
3. இடைமுக நெறிமுறை மற்றும் தரவு வடிவமைப்பு தேவைகள்
நெடுஞ்சாலை ஓவர்லோடின் இடைமுக நெறிமுறை மற்றும் தரவு வடிவம் ஸ்டாப் அல்லாத கண்டறிதல் அமைப்பின் "புஜியன் போக்குவரத்து விரிவான நிர்வாக நேரடி அமலாக்க பொறியியல் வடிவமைப்பு திட்டத்தின் தொடர்புடைய விதிகள் மற்றும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்" மாகாண ஓவர்லோட் தகவல் மேலாண்மை (நேரடி அமலாக்க உட்பட) தளங்கள்.
என்விகோ டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட்
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
செங்டு அலுவலகம்: எண் 2004, யூனிட் 1, கட்டிடம் 2, எண் 158, தியான்ஃபு 4 வது தெரு, ஹைடெக் மண்டலம், செங்டு
ஹாங்காங் அலுவலகம்: 8 எஃப், சியுங் வாங் கட்டிடம், 251 சான் வுய் தெரு, ஹாங்காங்
தொழிற்சாலை: கட்டிடம் 36, ஜின்ஜியலின் தொழில்துறை மண்டலம், மியான்யாங் நகரம், சிச்சுவான் மாகாணம்
இடுகை நேரம்: ஜனவரி -25-2024
