சாலை சுமை கட்டுப்பாட்டுக்கான நேரடி அமலாக்க ஆய்வு நிலையங்களின் முக்கிய வடிவமைப்பு

அறிமுகம்

லாரிகளின் சட்டவிரோத அதிக சுமை மற்றும் அதிக சுமை ஆகியவை நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் பாலம் வசதிகளை அழிக்கின்றன, ஆனால் சாலை போக்குவரத்து விபத்துக்களை எளிதில் ஏற்படுத்துகின்றன மற்றும் மக்களின் வாழ்க்கை மற்றும் சொத்தின் பாதுகாப்பிற்கு ஆபத்தை விளைவிக்கின்றன. புள்ளிவிவரங்களின்படி, லாரிகளால் ஏற்படும் சாலை போக்குவரத்து விபத்துகளில் 80% க்கும் அதிகமானவை பெரிதாக்கப்பட்ட மற்றும் அதிக சுமை கொண்ட போக்குவரத்துடன் தொடர்புடையவை.

பாரம்பரிய மீறுதல் மற்றும் அதிக சுமை கொண்ட போக்குவரத்து சோதனைச் சாவடி பயன்முறையில் குறைந்த சட்ட அமலாக்க செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, இது வாகன விடுதலை மீறுவதற்கான நிகழ்வை ஏற்படுத்துவது எளிது, மேலும் நேரடி அமலாக்க கண்டறிதல் புள்ளி கட்டுப்பாட்டு முறை டைனமிக் தானியங்கி எடை மற்றும் கண்டறிதல் அமைப்பை தானாகவே கண்டறிதல், அடையாளம் காண மற்றும் திரையிடுகிறது கடிகாரத்தைச் சுற்றி கடந்து செல்லும் வாகனங்கள், இதனால் மீறப்பட்ட மற்றும் அதிக சுமை கொண்ட வாகனங்களின் துல்லியமான மற்றும் திறமையான கட்டுப்பாட்டை அடைய. அதிக சுமை கொண்ட போக்குவரத்து நடத்தையின் நிர்வாகத்தை வலுப்படுத்துவதற்காக, நெடுஞ்சாலை வசதிகள் மற்றும் மக்களின் வாழ்க்கை மற்றும் சொத்துக்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, சாலை மேலதிக நேரடி அமலாக்க முறை படிப்படியாக நெடுஞ்சாலையில் முழுமையாக ஊக்குவிக்கப்பட்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் நெடுஞ்சாலையின் மீறப்பட்ட கட்டுப்பாடு குறிப்பிடத்தக்கதாகும் முடிவுகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலை மீறும் வீதத்தின் கட்டுப்பாடு 0.5%க்குள் கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் சாதாரண நெடுஞ்சாலைகளின் சட்டவிரோத மீறல் மற்றும் அதிக சுமை ஆகியவை திறம்பட கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

நேரடி அமலாக்க அமைப்பின் கட்டமைப்பு

1. ஆளுகை அமைப்பின் கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாடுகள்

நேரடி அமலாக்க முறை என்பது அதிவேக மற்றும் துல்லியமான டைனமிக் எடையுள்ள உபகரணங்கள் மூலம் வாகனங்களின் எடை போன்ற தொடர்புடைய தரவுகளை தானாக கையகப்படுத்துவதைக் குறிக்கிறது, இதனால் சரக்கு வாகனங்கள் அதிக சுமை மற்றும் கொண்டு செல்லப்படுகின்றனவா என்பதை தீர்மானிக்க, மற்றும் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப வழிமுறைகளை நம்பியுள்ளன ஆதாரங்களைப் பெற்று, பின்னர் அவற்றை அறிவித்து சமாளிக்கவும்.

தேசிய நெட்வொர்க் மேலாண்மை தகவல் அமைப்பு போக்குவரத்து அமைச்சினால் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டு கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் மாகாண அமைப்பு தரவு இணைக்கப்பட்டு பகிரப்படுகிறது, மந்திரி மற்றும் மந்திரி மற்றும் மாகாண வணிக ஒருங்கிணைப்புக்கு ஆதரவை வழங்குகிறது, மேலும் தேசிய ஆளுகை மற்றும் சூப்பர்-அரசாங்கத்தை திறம்பட மேற்பார்வையிடுகிறது வேலை; மாகாண அளவிலான திட்டம் மாகாண (தன்னாட்சி பிராந்தியம், நகராட்சி) போக்குவரத்துத் துறையால் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டு கட்டமைக்கப்படும், இது அதிகார எல்லைக்குள் வணிக மேலாண்மை மற்றும் சேவையின் செயல்பாடுகளை உணரவும், மாகாண, நகராட்சி மற்றும் மாவட்ட மட்டங்களை ஆதரிக்கவும், ஆய்வின் பணிகளை மேற்கொள்ள, மற்றும் அமைச்சக அளவிலான அமைப்புடன் இணைக்கவும்.

ஜெஜியாங்கை ஒரு எடுத்துக்காட்டு என எடுத்துக் கொண்டால், மாகாணத்தின் நெட்வொர்க் கவர்னன்ஸ் சிஸ்டம் நான்கு அடுக்கு கட்டமைப்பையும், மேலிருந்து கீழும் மூன்று-நிலை நிர்வாகத்தையும் ஏற்றுக்கொள்கிறது, அவை பின்வருமாறு:

1) மாகாண நிர்வாக தளம்

இது மாகாணத்தின் நெட்வொர்க் கவர்னன்ஸ் அமைப்பில் ஆறு முக்கிய தளங்களின் பங்கைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது: அடிப்படை தரவு மைய தளம், தரவு பரிமாற்ற தளம், நிர்வாக தண்டனை தளம், ஒரு முறை சட்டவிரோத துணை தீர்ப்பு தளம், மதிப்பீடு மற்றும் மதிப்பீட்டு தளம் மற்றும் புள்ளிவிவர பகுப்பாய்வு மற்றும் காட்சி தளம். பொருளின் தரவுத்தளம், விருப்பப்படி தரவுத்தளம் மற்றும் சட்ட அமலாக்க பணியாளர் தரவுத்தளத்தைப் பெற மாகாண அரசு சேவை நெட்வொர்க்குடன் இணைகிறது, மேலும் நிர்வாக தண்டனை கையாளுதல் தகவல்களை நிகழ்நேரத்தில் தெரிவிக்கவும்; சரக்கு வாகனத் தகவல் மற்றும் ஓட்டுநர் தகவல்களைப் பெற போக்குவரத்து பொலிஸ் அமைப்புடன் நறுக்குதல், சட்டவிரோத மீறப்பட்ட போக்குவரத்து தகவல்களை நகலெடுக்கவும்; போக்குவரத்து நிறுவனங்கள், சரக்கு வாகனங்கள் போன்றவை பற்றிய தகவல்களைப் பெற போக்குவரத்து மேலாண்மை அமைப்புடன் நறுக்குதல், மற்றும் சட்டவிரோத மேலான போக்குவரத்து தகவல்களை நகலெடுப்பது; ஒருங்கிணைந்த ஆவண வார்ப்புரு மற்றும் அடிப்படை தகவல்கள் மற்றும் நிர்வாக நிலையத்தின் தடுப்புப்பட்டியல்/உரிம மேலாண்மை; பெரிதாக்கப்பட்ட போக்குவரத்தின் ஒரு பயணத்திற்கு ஒரு அபராதத்தின் துணை தீர்ப்பை உணருங்கள்; மாகாணத்தின் கண்காணிப்பு நிலையங்களின் செயல்பாடு மற்றும் சூப்பர்-கட்டுப்பாட்டு வணிகத்தின் செயல்பாட்டை மதிப்பீடு செய்து மதிப்பீடு செய்தல்; தரவின் புள்ளிவிவரங்கள் மற்றும் பகுப்பாய்வு மூலம், மாகாணத்தின் ஆளுகை மற்றும் சூப்பர்-ஆளுமை கொள்கை மதிப்பீடு செய்யப்படுகிறது, மேலும் கொள்கையை அறிமுகப்படுத்துவதற்கு அளவு ஆதரவு வழங்கப்படுகிறது; அனைத்து மட்டங்களிலும் ஆளுகை பணிக்கு தொடர்புடைய சட்ட மற்றும் ஒழுங்குமுறை ஆதரவை வழங்குதல், மற்றும் மாகாண, நகராட்சி மற்றும் மாவட்ட மட்டங்களில் ஒரு வணிக தரவுத்தளத்தை நிறுவுதல்.

2) முன்னுரிமை-நிலை ஆளுகை சூப்பர் தொகுதி

அதிகார வரம்பிற்குள் அடிப்படை வணிகத் தகவல்களை விரிவாக நிர்வகிப்பதற்கான பொறுப்பு, மீறப்பட்ட தகவல்களின் புள்ளிவிவர பகுப்பாய்வு, உள்ளூர் நகரத்தின் சட்ட அமலாக்க ஆய்வு, வழக்கின் நிர்வாக மறுபரிசீலனை, வணிக வரிசைப்படுத்தல், ஆய்வு மற்றும் உள்ளூர் நகரத்தின் மதிப்பீடு.

3) மாவட்ட மற்றும் கவுண்டி ஆளுகை சூப்பர் தொகுதி

அதிகார வரம்பில் உள்ள பல்வேறு மேலதிக கண்டறிதல் தளங்கள் மற்றும் வசதிகளின் தரவைப் பெற்று சேமித்து வைக்கவும் (அனைத்து வகையான ஓவர்ரன் கண்டறிதல் தரவு, படங்கள் மற்றும் வீடியோக்கள் உட்பட). பகுதி, கோப்பு காப்பகம் மற்றும் தொடர்புடைய புள்ளிவிவரங்கள், பகுப்பாய்வு மற்றும் காட்சி மாவட்டம் மற்றும் மாவட்டத்தில் சட்டவிரோத மேலதிக தரவுகளை சேகரிக்கவும்/மதிப்பாய்வு செய்யவும்/உறுதிப்படுத்தவும்.

4) நேரடி அமலாக்க ஆய்வு நிலையங்கள்

சாலையில் அமைக்கப்பட்ட டைனமிக் எடையுள்ள மற்றும் பிடிப்பு தடயவியல் உபகரணங்கள் மூலம், எடை, உரிமத் தகடு மற்றும் கடந்து செல்லும் டிரக்கின் பிற தொடர்புடைய தகவல்கள் பெறப்படுகின்றன.

2. நேரடி அமலாக்க அமைப்பின் கலவை மற்றும் செயல்பாடு

நேரடி அமலாக்க அமைப்பின் கள உபகரணங்கள் (படம் 1 ஐப் பார்க்கவும்) முக்கியமாக தானியங்கி எடை மற்றும் கண்டறிதல் உபகரணங்கள், வாகன பிடிப்பு மற்றும் அடையாள உபகரணங்கள், சட்டவிரோத நடத்தை அறிவிப்பு வசதிகள், வீடியோ கண்காணிப்பு உபகரணங்கள் போன்றவை அடங்கும்.

1) எடையுள்ள உபகரணங்கள்: எடையுள்ள சென்சார்கள், எடையுள்ள கட்டுப்பாட்டாளர்கள் (தொழில்துறை கணினிகள்), கார் விநியோகஸ்தர்கள் போன்றவை தொடர்புடைய தகுதிவாய்ந்த அளவீட்டு நிறுவனங்களால் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், மேலும் எடையுள்ள முடிவுகளை தண்டனைக்கு அடிப்படையாகப் பயன்படுத்தலாம்.

2) உயர்-வரையறை அங்கீகாரம் மற்றும் பிடிப்பு உபகரணங்கள்: உரிமத் தகடுகள், உடல் நிலைமைகள், உரிமத் தகடு எண்கள் மற்றும் வாகனங்களை அடையாளம் காணக்கூடிய வண்ணங்கள் உள்ளிட்ட வாகனங்களின் படங்களை சேகரிக்கப் பயன்படுகிறது.

3) வீடியோ கண்காணிப்பு உபகரணங்கள்: லாரிகளுக்கான தானியங்கி எடையுள்ள கண்டறிதல் கருவிகளின் செயல்முறையைப் பெற வீடியோ கண்காணிப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் வீடியோ கண்காணிப்பு உபகரணங்களால் பெறப்பட்ட கண்காணிப்பு தகவல்களை ஆதாரமாகப் பயன்படுத்தலாம்.

4) தகவல் வெளியீட்டு உபகரணங்கள்: மாறி தகவல் வாரியத்தின் மூலம், சோதனை செய்யப்பட்டு, மீறப்பட்ட வாகனம் அறிவிப்பைக் கடக்க நிகழ்நேரத்தில் வழங்கப்படலாம், மேலும் டிரக் டிரைவரை இறக்குவதற்கு அருகிலுள்ள இறக்குதல் தளத்திற்கு வழிநடத்தலாம்.