சாலை ஓவர்லோட் கட்டுப்பாட்டுக்கான நேரடி அமலாக்க ஆய்வு நிலையங்களின் முக்கிய வடிவமைப்பு

அறிமுகம்

சட்டவிரோதமாக அதிக சுமை ஏற்றுதல் மற்றும் அதிக சுமை ஏற்றுதல் ஆகியவை நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் பால வசதிகளை அழிப்பது மட்டுமல்லாமல், சாலை போக்குவரத்து விபத்துக்களை எளிதில் ஏற்படுத்தி மக்களின் உயிர்கள் மற்றும் சொத்துக்களின் பாதுகாப்பிற்கு ஆபத்தை விளைவிக்கின்றன. புள்ளிவிவரங்களின்படி, லாரிகளால் ஏற்படும் சாலை போக்குவரத்து விபத்துகளில் 80% க்கும் அதிகமானவை அதிக அளவு மற்றும் அதிக சுமை ஏற்றப்பட்ட போக்குவரத்துடன் தொடர்புடையவை.

பாரம்பரிய ஓவர்ரன் மற்றும் ஓவர்லோட் போக்குவரத்து சோதனைச் சாவடி முறை குறைந்த சட்ட அமலாக்க செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, இது ஓவர்ரன் வாகனத் தவிர்ப்பு நிகழ்வை ஏற்படுத்துவது எளிது, மேலும் நேரடி அமலாக்க கண்டறிதல் புள்ளி கட்டுப்பாட்டு முறை, கடந்து செல்லும் வாகனங்களை தானாகவே கண்டறிந்து, அடையாளம் கண்டு, திரையிட டைனமிக் தானியங்கி எடை மற்றும் கண்டறிதல் அமைப்பை நம்பியுள்ளது, இதனால் ஓவர்ரன் மற்றும் ஓவர்லோட் வாகனங்களின் துல்லியமான மற்றும் திறமையான கட்டுப்பாட்டை அடைகிறது. அதிக சுமை கொண்ட போக்குவரத்து நடத்தையின் நிர்வாகத்தை வலுப்படுத்த, நெடுஞ்சாலை வசதிகள் மற்றும் மக்களின் உயிர்கள் மற்றும் சொத்துக்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, சாலை ஓவர்ரன் நேரடி அமலாக்க அமைப்பு படிப்படியாக முழுமையாக ஊக்குவிக்கப்பட்டு நெடுஞ்சாலையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் நெடுஞ்சாலை ஓவர்ரன் கட்டுப்பாடு குறிப்பிடத்தக்க முடிவுகளை அடைந்துள்ளது, மேலும் நெடுஞ்சாலை ஓவர்ரன் வீதத்தின் கட்டுப்பாடு 0.5% க்குள் கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் சாதாரண நெடுஞ்சாலைகளின் சட்டவிரோத ஓவர்ரன் மற்றும் ஓவர்ரோடும் திறம்பட கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

நேரடி அமலாக்க அமைப்பின் கட்டமைப்பு

1. நிர்வாக அமைப்பின் கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாடுகள்

நேரடி அமலாக்க முறை என்பது, சரக்கு வாகனங்கள் அதிக சுமையுடன் கொண்டு செல்லப்படுகிறதா என்பதைத் தீர்மானிக்கவும், ஆதாரங்களைப் பெறவும், பின்னர் அவற்றை அறிவிக்கவும், கையாளவும் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப வழிமுறைகளை நம்பியிருக்கவும், அதிவேக மற்றும் துல்லியமான டைனமிக் எடையிடும் கருவிகள் வழியாக செல்லும் வாகனங்களின் எடை போன்ற தொடர்புடைய தரவுகளை தானாகப் பெறுவதைக் குறிக்கிறது.

தேசிய நெட்வொர்க் மேலாண்மை தகவல் அமைப்பு போக்குவரத்து அமைச்சகத்தால் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டு கட்டமைக்கப்படுகிறது, மேலும் மாகாண அமைப்பு தரவு இணைக்கப்பட்டு பகிரப்படுகிறது, அமைச்சகங்களுக்கு இடையேயான மற்றும் மாகாணங்களுக்கு இடையேயான வணிக ஒருங்கிணைப்புக்கு ஆதரவை வழங்குகிறது, மேலும் தேசிய நிர்வாகம் மற்றும் மேற்பார்வை பணிகளை திறம்பட மேற்பார்வையிடுகிறது; மாகாண அளவிலான திட்டம் மாகாண (தன்னாட்சி பிராந்தியம், நகராட்சி) போக்குவரத்துத் துறையால் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டு கட்டமைக்கப்படும், இது அதிகார வரம்பிற்குள் வணிக மேலாண்மை மற்றும் சேவையின் செயல்பாடுகளை உணரவும், மாகாண, நகராட்சி மற்றும் மாவட்ட மட்டங்களில் ஆய்வுப் பணிகளை மேற்கொள்ள ஆதரவளிக்கவும், அமைச்சக அளவிலான அமைப்புடன் இணைக்கவும் உதவும்.

ஜெஜியாங்கை உதாரணமாக எடுத்துக் கொண்டால், மாகாணத்தின் வலையமைப்பு நிர்வாக அமைப்பு நான்கு அடுக்கு கட்டமைப்பையும் மேலிருந்து கீழாக மூன்று நிலை நிர்வாகத்தையும் ஏற்றுக்கொள்கிறது, அவை பின்வருமாறு:

1) மாகாண நிர்வாக தளம்

மாகாணத்தின் நெட்வொர்க் செய்யப்பட்ட நிர்வாக அமைப்பில் ஆறு முக்கிய தளங்களின் பங்கை இது வகிக்கிறது, அதாவது: அடிப்படை தரவு மைய தளம், தரவு பரிமாற்ற தளம், நிர்வாக தண்டனை தளம், ஒரு முறை சட்டவிரோத துணை தீர்ப்பு தளம், மதிப்பீடு மற்றும் மதிப்பீட்டு தளம் மற்றும் புள்ளிவிவர பகுப்பாய்வு மற்றும் காட்சி தளம். விஷய தரவுத்தளம், விருப்ப தரவுத்தளம் மற்றும் சட்ட அமலாக்க பணியாளர்களின் தரவுத்தளத்தைப் பெற மாகாண அரசு சேவை நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கவும், மேலும் நிர்வாக தண்டனை கையாளுதல் தகவல்களை நிகழ்நேரத்தில் புகாரளிக்கவும்; சரக்கு வாகனத் தகவல் மற்றும் ஓட்டுநர் தகவலைப் பெற போக்குவரத்து காவல் அமைப்புடன் இணைக்கவும், சட்டவிரோதமாக மீறப்பட்ட போக்குவரத்து தகவலை நகலெடுக்கவும்; போக்குவரத்து நிறுவனங்கள், சரக்கு வாகனங்கள் போன்றவற்றின் தகவல்களைப் பெற போக்குவரத்து மேலாண்மை அமைப்புடன் இணைக்கவும், சட்டவிரோதமாக மீறப்பட்ட போக்குவரத்து தகவலை நகலெடுக்கவும்; ஒருங்கிணைந்த ஆவண வார்ப்புரு மற்றும் அடிப்படைத் தகவல் மற்றும் நிர்வாக நிலையத்தின் தடுப்புப்பட்டியல்/உரிம மேலாண்மை; அதிக அளவிலான போக்குவரத்தின் ஒரு பயணத்திற்கு ஒரு அபராதத்தின் துணைத் தீர்ப்பை உணரவும்; மாகாணத்தின் கண்காணிப்பு நிலையங்களின் செயல்பாடு மற்றும் சூப்பர்-கட்டுப்பாட்டு வணிகத்தின் செயல்பாட்டை மதிப்பீடு செய்து மதிப்பீடு செய்யவும்; தரவுகளின் புள்ளிவிவரங்கள் மற்றும் பகுப்பாய்வு மூலம், மாகாணத்தின் நிர்வாகம் மற்றும் சூப்பர்-ஆளுமை கொள்கை மதிப்பீடு செய்யப்படுகிறது, மேலும் கொள்கையை அறிமுகப்படுத்துவதற்கு அளவு ஆதரவு வழங்கப்படுகிறது; அனைத்து மட்டங்களிலும் நிர்வாகப் பணிகளுக்கு பொருத்தமான சட்ட மற்றும் ஒழுங்குமுறை ஆதரவை வழங்குதல், மேலும் மாகாண, நகராட்சி மற்றும் மாவட்ட மட்டங்களில் ஒரு வணிக தரவுத்தளத்தை நிறுவுதல்.

2) மாகாண அளவிலான ஆளுகை சூப்பர் தொகுதி

அதிகார வரம்பிற்குள் அடிப்படை வணிகத் தகவல்களின் விரிவான மேலாண்மை, மீறப்பட்ட தகவல்களின் புள்ளிவிவர பகுப்பாய்வு, உள்ளூர் நகரத்தின் சட்ட அமலாக்க ஆய்வு, வழக்கின் நிர்வாக மறுபரிசீலனை, வணிக வரிசைப்படுத்தல், உள்ளூர் நகரத்தின் ஆய்வு மற்றும் மதிப்பீடு ஆகியவற்றிற்கு பொறுப்பு.

3) மாவட்டம் மற்றும் மாவட்ட நிர்வாக சூப்பர் தொகுதி

அதிகார வரம்பில் உள்ள பல்வேறு மீறல் கண்டறிதல் தளங்கள் மற்றும் வசதிகளின் தரவைப் பெற்று சேமிக்கவும் (அனைத்து வகையான மீறல் கண்டறிதல் தரவு, படங்கள் மற்றும் வீடியோக்கள் உட்பட). பகுதியில் உள்ள சட்டவிரோத மீறல் தரவைச் சேகரித்தல்/மதிப்பாய்வு செய்தல்/உறுதிப்படுத்துதல், கோப்பு காப்பகம் மற்றும் தொடர்புடைய புள்ளிவிவரங்கள், பகுப்பாய்வு மற்றும் மாவட்டம் மற்றும் மாவட்டத்தில் காட்சிப்படுத்துதல்.

4) நேரடி அமலாக்க ஆய்வு நிலையங்கள்

சாலையில் அமைக்கப்பட்டுள்ள டைனமிக் எடையிடுதல் மற்றும் பிடிப்பு தடயவியல் உபகரணங்கள் மூலம், கடந்து செல்லும் லாரியின் எடை, உரிமத் தகடு மற்றும் பிற தொடர்புடைய தகவல்கள் பெறப்படுகின்றன.

2. நேரடி அமலாக்க அமைப்பின் அமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு

நேரடி அமலாக்க அமைப்பின் கள உபகரணங்கள் (படம் 1 ஐப் பார்க்கவும்) முக்கியமாக தானியங்கி எடை மற்றும் கண்டறிதல் உபகரணங்கள், வாகனப் பிடிப்பு மற்றும் அடையாள உபகரணங்கள், சட்டவிரோத நடத்தை அறிவிப்பு வசதிகள், வீடியோ கண்காணிப்பு உபகரணங்கள் போன்றவற்றை உள்ளடக்கியது.

1) எடையிடும் உபகரணங்கள்: எடை உணரிகள், எடை கட்டுப்படுத்திகள் (தொழில்துறை கணினிகள்), கார் விநியோகஸ்தர்கள் போன்றவை, தொடர்புடைய தகுதிவாய்ந்த அளவீட்டு நிறுவனங்களால் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், மேலும் எடையிடும் முடிவுகளை தண்டனைக்கு அடிப்படையாகப் பயன்படுத்தலாம்.

2) உயர்-வரையறை அங்கீகாரம் மற்றும் பிடிப்பு உபகரணங்கள்: வாகனங்களின் படங்களை சேகரிக்கப் பயன்படுகிறது, இதில் உரிமத் தகடுகள், உடல் நிலைமைகள், உரிமத் தகடு எண்கள் மற்றும் வாகனங்களை அடையாளம் காணக்கூடிய வண்ணங்கள் அடங்கும்.

3) வீடியோ கண்காணிப்பு உபகரணங்கள்: லாரிகளுக்கான தானியங்கி எடை கண்டறிதல் கருவிகளைப் பெறுவதற்கு வீடியோ கண்காணிப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் வீடியோ கண்காணிப்பு கருவிகள் மூலம் பெறப்பட்ட கண்காணிப்புத் தகவல்களை ஆதாரமாகப் பயன்படுத்தலாம்.

4) தகவல் வெளியீட்டு உபகரணங்கள்: மாறி தகவல் பலகை மூலம், சோதனை செய்யப்பட்டு மீறப்பட்ட வாகனம் அறிவிப்பை மீறுவதற்கு நிகழ்நேரத்தில் வெளியிடப்படலாம், மேலும் லாரி ஓட்டுநரை இறக்குவதற்கு அருகிலுள்ள இறக்கும் தளத்திற்கு வழிகாட்டலாம்.