1. சுருக்கம்
CET8312 பைசோஎலக்ட்ரிக் குவார்ட்ஸ் டைனமிக் வெயிங் சென்சார் பரந்த அளவீட்டு வரம்பு, நல்ல நீண்ட கால நிலைத்தன்மை, நல்ல ரிப்பீட்டிலிட்டி, உயர் அளவீட்டு துல்லியம் மற்றும் அதிக பதில் அதிர்வெண் ஆகியவற்றின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, எனவே இது டைனமிக் எடையைக் கண்டறிவதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது. இது பைசோ எலக்ட்ரிக் கொள்கை மற்றும் காப்புரிமை பெற்ற கட்டமைப்பின் அடிப்படையில் ஒரு திடமான, ஸ்ட்ரிப் டைனமிக் எடையுள்ள சென்சார் ஆகும். இது பைசோ எலக்ட்ரிக் குவார்ட்ஸ் படிக தாள், மின்முனை தட்டு மற்றும் சிறப்பு பீம் தாங்கி சாதனம் ஆகியவற்றால் ஆனது. 1-மீட்டர், 1.5-மீட்டர், 1.75-மீட்டர், 2-மீட்டர் அளவு விவரக்குறிப்புகள் எனப் பிரிக்கப்பட்டு, சாலைப் போக்குவரத்து உணரிகளின் பல்வேறு பரிமாணங்களாக இணைக்கப்படலாம், சாலை மேற்பரப்பின் மாறும் எடையுள்ள தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்க முடியும்.
2. CET8312 இன் படம்
3.தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்
| குறுக்கு வெட்டு பரிமாணங்கள் | (48mm+58mm)*58 மிமீ | ||
| சென்சார் நீளம் | 1 மீ / 1.5 மீ / 1.75 மீ / 2 மீ | ||
| கேபிள் நீளம் | 25 மீ முதல் 100 மீ வரை | ||
| அச்சு எடை (ஒற்றை) | ≤40 டி | ||
| அதிக சுமை திறன் | 150% FS | ||
| சுமை உணர்திறன் | 2±5%pC/N | ||
| வேக வரம்பு | மணிக்கு 0.5 கிமீ முதல் 200 கிமீ வரை | ||
| பாதுகாப்பு தரம் | IP68 | வெளியீட்டு மின்மறுப்பு | >1010Ω |
| வேலை வெப்பநிலை. | -45-80℃ | வெளியீட்டு வெப்பநிலை விளைவு | <0.04%FS/℃ |
| மின் இணைப்பு | உயர் அதிர்வெண் நிலையான இரைச்சல் கோஆக்சியல் கேபிள் | ||
| தாங்கி மேற்பரப்பு | தாங்கி மேற்பரப்பை மெருகூட்டலாம் | ||
| நேரியல் அல்லாதது | ≤±2% FS (ஒவ்வொரு புள்ளியிலும் சென்சார்களின் நிலையான அளவுத்திருத்தத்தின் துல்லியம்) | ||
| நிலைத்தன்மை | ≤±4% FS (சென்சாரின் வெவ்வேறு நிலைப் புள்ளிகளின் நிலையான அளவுத்திருத்த துல்லியம்) | ||
| மீண்டும் நிகழும் தன்மை | ≤±2% FS (அதே நிலையில் சென்சார்களின் நிலையான அளவுத்திருத்தத்தின் துல்லியம்) | ||
| ஒருங்கிணைந்த துல்லிய சகிப்புத்தன்மை | ≤±5% | ||
4.நிறுவல் முறை
1) ஒட்டுமொத்த அமைப்பு
சென்சாரின் முழு நிறுவலின் சோதனை விளைவை உறுதி செய்வதற்காக, தளத்தின் தேர்வு கண்டிப்பாக இருக்க வேண்டும். இது உறுதியான சிமெண்ட் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது
சென்சார் நிறுவல் அடிப்படையாக நடைபாதை தேர்வு செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் நிலக்கீல் போன்ற நெகிழ்வான நடைபாதை சீர்திருத்தப்பட வேண்டும். இல்லையெனில், அளவீட்டின் துல்லியம் அல்லது சென்சாரின் சேவை வாழ்க்கை பாதிக்கப்படலாம்.
2)மவுண்டிங் பிராக்கெட்
இருப்பிடம் தீர்மானிக்கப்பட்ட பிறகு, சென்சார்களுடன் வழங்கப்பட்ட துளைகளுடன் கூடிய பெருகிவரும் அடைப்புக்குறியானது சென்சாருடன் ஒரு நீண்ட டை-வயர் டேப்பைப் பொருத்த வேண்டும், பின்னர் டை-அப் பெல்ட்டுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியில் ஒரு சிறிய முக்கோண மரத்துண்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது. மற்றும் பெருகிவரும் அடைப்புக்குறி, அதனால் அதை இறுக்க முடியும். மனிதவளம் போதுமானதாக இருந்தால், படி (2) மற்றும் (3) ஒரே நேரத்தில் மேற்கொள்ளலாம். மேலே காட்டப்பட்டுள்ளபடி.
3) நடைபாதை பள்ளம்
டைனமிக் வெயிங் சென்சாரின் பெருகிவரும் நிலையைத் தீர்மானிக்க, ஆட்சியாளர் அல்லது பிற கருவியைப் பயன்படுத்தவும். சாலையில் செவ்வக பள்ளங்களை திறக்க வெட்டும் இயந்திரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பள்ளங்கள் சீரற்றதாகவும், பள்ளங்களின் விளிம்பில் சிறிய புடைப்புகள் இருந்தால், பள்ளங்களின் அகலம் சென்சார் விட 20 மிமீ அதிகமாகவும், பள்ளங்களின் ஆழம் சென்சார் விட 20 மிமீ அதிகமாகவும், 50 மிமீ நீளமாகவும் இருக்கும். சென்சார் விட. கேபிள் பள்ளம் 10 மிமீ அகலம், 50 மிமீ ஆழம்;
பள்ளங்கள் நுணுக்கமாக உருவாக்கப்பட்டு, பள்ளங்களின் விளிம்புகள் மென்மையாக இருந்தால், பள்ளங்களின் அகலம் சென்சார்களை விட 5-10 மிமீ அதிகமாகவும், பள்ளங்களின் ஆழம் சென்சார்களை விட 5-10 மிமீ அதிகமாகவும், நீளம் பள்ளங்கள் சென்சார்களை விட 20-50 மிமீ அதிகம். கேபிள் பள்ளம் 10 மிமீ அகலம், 50 மிமீ ஆழம்.
அடிப்பகுதி ஒழுங்கமைக்கப்பட வேண்டும், பள்ளங்களில் உள்ள வண்டல் மற்றும் தண்ணீரை காற்று பம்ப் மூலம் சுத்தம் செய்ய வேண்டும் (கூழ்வை நிரப்ப நன்கு உலர்த்தப்பட வேண்டும்), மேலும் பள்ளங்களின் இருபுறமும் மேல் மேற்பரப்பு டேப்பால் இணைக்கப்பட வேண்டும்.
4)முதல் முறை க்ரூட்டிங்
கலவை கூழ் தயார் செய்ய பரிந்துரைக்கப்பட்ட விகிதத்தின் படி, நிறுவல் கூழ் திறக்கவும், விரைவாக கருவிகளுடன் கூழ் கலந்து, பின்னர் சமமாக ஊற்றவும்.
பள்ளம் நீளம் திசையில், பள்ளம் உள்ள முதல் நிரப்புதல் பள்ளம் ஆழம் 1/3 குறைவாக இருக்க வேண்டும்.
5) சென்சார் இடம்
க்ரூட் நிரப்பப்பட்ட ஸ்லாட்டில் மவுண்டிங் பிராக்கெட்டுடன் சென்சாரை மெதுவாக வைத்து, மவுண்டிங் பிராக்கெட்டை சரிசெய்து, ஒவ்வொரு ஃபுல்க்ரமும் ஸ்லாட்டின் மேல் மேற்பரப்பைத் தொடவும், மேலும் சென்சார் ஸ்லாட்டின் மையத்தில் இருப்பதை உறுதி செய்யவும். இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சென்சார்கள் ஒரே ஸ்லாட்டில் நிறுவப்பட்டால், இணைப்புப் பகுதிக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
இரண்டு சென்சார்களின் மேல் மேற்பரப்பு ஒரே கிடைமட்ட மட்டத்தில் இருக்க வேண்டும், மேலும் கூட்டு முடிந்தவரை சிறியதாக இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் அளவீட்டு பிழை ஏற்படும். படி (4) மற்றும் (5) இல் முடிந்தவரை அதிக நேரம் சேமிக்கவும், அல்லது கூழ் குணமாகும் (எங்கள் பசை சாதாரண குணப்படுத்தும் நேரம் 1-2 மணிநேரம்).
6)மவுண்டிங் பிராக்கெட் மற்றும் இரண்டாவது க்ரூட்டிங் அகற்றுதல்
கூழ் அடிப்படையில் குணப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, சென்சாரின் ஆரம்ப நிறுவல் விளைவைக் கவனிக்கவும், தேவைப்பட்டால் சரியான நேரத்தில் அதை சரிசெய்யவும். எல்லாம் அடிப்படையில் தயாராக உள்ளது, பின்னர் அடைப்புக்குறி நீக்க, இரண்டாவது grouting செயல்படுத்த. இந்த ஊசி சென்சாரின் மேற்பரப்பு உயரத்திற்கு மட்டுமே.
7)மூன்றாவது முறை க்ரூட்டிங்
குணப்படுத்தும் காலத்தின் போது, எந்த நேரத்திலும் கூழ்மப்பிரிப்பு அளவை அதிகரிப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள், இதனால் நிரப்பப்பட்ட பிறகு மொத்த கூழ்மட்டம் சாலை மேற்பரப்பை விட சற்று அதிகமாக இருக்கும்.
8)மேற்பரப்பு அரைத்தல்
அனைத்து நிறுவல் கிரௌட் குணப்படுத்தும் வலிமையை அடைந்த பிறகு, டேப்பைக் கிழித்து, பள்ளம் மேற்பரப்பு மற்றும் சாலையின் மேற்பரப்பை அரைத்து, சென்சார் நிறுவல் சரியாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க நிலையான வாகனம் அல்லது பிற வாகனங்களுடன் முன் ஏற்றுதல் சோதனை நடத்தவும்.
முன் ஏற்றுதல் சோதனை சாதாரணமாக இருந்தால், நிறுவல் ஆகும்
நிறைவு.
5.நிறுவல் அறிவிப்புகள்
1) வரம்பு மற்றும் இயக்க வெப்பநிலைக்கு அப்பால் நீண்ட நேரம் சென்சார் பயன்படுத்த கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
2) 1000V க்கு மேல் அதிக எதிர்ப்பு மீட்டருடன் சென்சாரின் காப்பு எதிர்ப்பை அளவிடுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
3) தொழில்முறை அல்லாத பணியாளர்கள் அதை சரிபார்க்க கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளனர்.
4)அளவிடும் ஊடகம் அலுமினிய பொருட்களுடன் இணக்கமாக இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் ஆர்டர் செய்யும் போது சிறப்பு வழிமுறைகள் தேவை.
5)L5/Q9 சென்சார் வெளியீட்டு முனையானது அளவீட்டின் போது உலர்ந்ததாகவும் சுத்தமாகவும் இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் சமிக்ஞை வெளியீடு நிலையற்றதாக இருக்கும்.
6) சென்சாரின் அழுத்தம் மேற்பரப்பு ஒரு மழுங்கிய கருவி அல்லது கனமான சக்தியால் தாக்கப்படக்கூடாது.
7)சார்ஜ் பெருக்கியின் அலைவரிசை சென்சாரை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும், தவிர அதிர்வெண் மறுமொழிக்கு சிறப்புத் தேவை இல்லை.
8) துல்லியமான அளவீட்டை அடைய, சென்சார்களின் நிறுவல் அறிவுறுத்தல்களின் தொடர்புடைய தேவைகளுக்கு இணங்க கண்டிப்பாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
6.இணைப்புகள்
கையேடு 1 பிசிஎஸ்
சரிபார்ப்புக்கான தகுதி 1 PCS சான்றிதழ் 1 PCS
ஹேங்டேக் 1 பிசிஎஸ்
Q9 வெளியீடு கேபிள் 1 PCS
என்விகோ டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட்
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
செங்டு அலுவலகம்: எண். 2004, அலகு 1, கட்டிடம் 2, எண். 158, தியான்ஃபு 4வது தெரு, ஹைடெக் மண்டலம், செங்டு
ஹாங்காங் அலுவலகம்: 8F, சியுங் வாங் கட்டிடம், 251 சான் வுய் தெரு, ஹாங்காங்
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-19-2024
